批發價半個月來已上漲接近10%

　　本月來,國際原油價格大幅飆漲,從9月底至今,國內成品油價格調整的敏感期又要到來。國內油價會在何時緊隨國際上調?有媒體推測,10月29日或11月5日應是兩大調價窗口。根據前不久國家發改委新聞發言人李樸民關于“22日的調價周期是指工作日”的說法,不少專家認為,除去國慶黃金周的幾天假日,國內成品油調價期很可能推遲至下月初而非本月底。

　　國際油價漲幅最高近15%

　　本月來國際原油可謂漲勢“兇猛”。國內上一次油價調整是9月30日,其時,紐約商品交易所原油期貨價格為70.82美元/桶,10月起,原油價格就一發難收。

　　受美元疲軟和美國石油庫存下降推動,紐約商品交易所原油期貨結算價10月21日突破每桶81美元,為1年來的首次。12月交割的輕質低硫原油期貨合約結算價漲幅達2.8%,至每桶81.37美元,創出自2008年10月9日以來的最高結算價,盤中更是一度觸及每桶82美元的高點。除昨天微幅下跌之外,原油期貨價格在過去10個交易日內9天都出現了上漲。與月初時的每桶70.82美元相比,國際油價本月已經累計上漲了14.9%。

　　據息旺能源統計,至10月27日,布倫特、迪拜、辛塔三地22日原油加權均價變化率已達4.60%,這個幅度已符合《石油價格管理辦法(試行)》關于國內油價調整需“國際油價連續22個工作日的平均變化率超過4%”的規定。

　　調價幅度料不會太大

　　國內專家預測,國內油價緊隨國際上調幾成定局,但何時調整,調整幅度有多大仍是未知數。

　　對于調整的時間窗口期。由于《辦法》中對22個工作日沒有明確定義,如果工作日是參照國際原油交易日,調價窗口應在10月29日出現,但如果是按照國內工作日計算,調價日應該在下月初。

　　“一般國內調價都是在當天的凌晨,今晨(29日)_沒有動靜表明今天調價不可能了。”一位關注油價變動的行業分析人士表示。

　　“上周末,國家發改委新聞發言人李樸民提到國內‘22日的調價周期是指工作日’,即不包括周末和其他法定假期在內,10月份國慶黃金周休了幾天假,因此本次如果調價應順延至11月初。”廣東油氣商會油品部部長姚達明推測,考慮到各界的承受能力,這次調價幅度應該不會太大,約在250—350元/噸之間,折合每升價格約為0.2—0.3元。

　　國家對國際油價在80美元上下均有不同的調價規定,一旦未來幾天國際油價跌破80美元,國家會否暫時放棄調價?“可能性不大,最多是價格上調的幅度減小。”廣東省石油學會儲運銷委員會秘書長范小平說。

　　各地批發價已提前上漲

　　由于油價上調預期明顯,國內批發價也水漲船高,半個月來漲幅接近10%。“目前廣東柴油批發價為6000元/噸,93號汽油批發價為7000元/噸左右,但半個月前,柴油、93號汽油批發價分別只有5500—5600元/噸和6500—6600元/噸左右。”姚達明透露。

　　記者從其他渠道了解到,上周末,市場傳出中石化集團曾部署旗下銷售公司大幅上調成品油批發價的消息,進一步帶動各地汽柴油批發價上漲。

　　有關統計表明,10月23日,國內25個省市中的山西、江蘇、浙江、安徽等11個地區的中石化汽柴油價每噸上調了50—200元不等,其中上海上調50—70元/噸。調價后,個別地區的批零差價已小于政府規定的“300元/噸”,但依然有零售企業接盤。有業內人士甚至分析,部分零售商很可能是在囤油。

　　“說是囤油不如說交投活躍更準確,現在市場資源充足,不存在商家囤油不賣的情況。”姚達明建議,“國內的成品油管理制度給了油商明確的投機預期,如果能改為國際油價一突破4%馬上進行觸發性調價,就可避免油商的投機行為。” (記者蘇稻香)