創(chuàng)新高 93號汽油每升漲0.38元

　　鐵路客運、公路客運、城市公交價格不變 國內(nèi)航線恢復燃油附加

　　今日凌晨，汽柴油零售價實施年內(nèi)第5次上調(diào)，調(diào)價后的零售掛牌價創(chuàng)歷史新高。昨晚，國家發(fā)改委發(fā)出通知，從今日凌晨零時起汽柴油價格每噸均上調(diào)480元，折算后全國汽柴油零售價平均每升上漲0.36元、0.41元。成都地區(qū)除90號汽油外，其余汽柴油零售價均創(chuàng)歷史紀錄，達6.2元/升以上。同時上調(diào)的還有航空用油，每噸漲320元，調(diào)價后國內(nèi)航線旅客運輸將恢復收取燃油附加，鐵路客運、城市公交、農(nóng)村道路客運價不作調(diào)整。我省實施了公路客運運價與油價聯(lián)浮機制，但由于今年7月10日已上調(diào)，且最近幾月油價上浮幅度未超過“10%”門檻，此次提價不會影響到我省客運汽車票價調(diào)整。

　　93號漲0.38元/升

　　發(fā)改委稱已控制提價幅度

　　昨晚，國家發(fā)改委公布此次調(diào)價方案，從今日凌晨0時起汽柴油價格每噸均上漲480元。調(diào)價后成都地區(qū)的90號汽油最高零售價突破8000元，達每噸8075元，0號柴油最高零售價上漲至每噸7350元，在全國各省區(qū)市及中心城市中價格為最高。此次調(diào)價全國90號汽油和0號柴油分別每升平均上漲0.36元、0.41元。同時，國內(nèi)航空煤油每噸也上漲320元。

　　國家發(fā)改委稱，自9月30日起國內(nèi)成品油價格下調(diào)以來，國際市場油價受多種因素影響持續(xù)攀升。國際市場原油連續(xù)22個工作日移動平均價格大幅超過4%，按現(xiàn)行成品油價格機制，需較大幅度上調(diào)國內(nèi)成品油價格。但綜合考慮國內(nèi)經(jīng)濟形勢、成品油市場供求情況及下游用戶承受能力，此次適當控制了提價幅度。這是今年以來國內(nèi)成品油價格第8次調(diào)整，其中有5次為價格上漲，今年以來汽、柴油價格累計上漲了1520元、1390元，漲幅均為27%左右。

　　今日凌晨0時，成都地區(qū)各加油站準時上調(diào)成品油零售價，每升上漲0.4元左右。記者在中石油水碾河加油站看到，93號汽油從6元/升上調(diào)至6.38元/升，上漲0.38元/升；90號汽油零售價也觸及6元大關(guān)邊緣，上漲0.36元/升至5.98元/升。至此，除90號汽油外，其余汽柴油零售價均遠遠超過了6元。記者對比以往汽柴油零售掛牌價后發(fā)現(xiàn)，此次調(diào)價后汽柴油價格均創(chuàng)下歷史新高，以93號汽油為例，歷史最高價為去年6月20日調(diào)價后的價格，為6.20元/升，而此次調(diào)價后較該價格每升高出近兩角，達到6.38元/升。不過，現(xiàn)行油價中每升含有1元的燃油稅，所以實際油價仍在每升6元以內(nèi)。

　　航空恢復燃油附加

　　鐵路公路客運票價不上調(diào)

　　國家發(fā)改委昨晚指出，成品油價格調(diào)整對交通運輸業(yè)影響較大，國內(nèi)航線旅客運輸將恢復收取燃油附加。但此次提價后國家將采取積極措施疏導交通運輸行業(yè)和出租車企業(yè)的成本增支壓力。公路客運價格由地方政府適當疏導。鐵路客運、城市公交、農(nóng)村道路客運價格不作調(diào)整。成品油價格調(diào)整對出租車行業(yè)的影響，由地方政府采取調(diào)整出租車運輸價格或收取燃油附加的方式進行疏導，在此之前繼續(xù)采取發(fā)放臨時補貼的方式來穩(wěn)定出租車從業(yè)人員的收入水平。

　　我省從2005年開始實施了燃油價格與公路客運運價聯(lián)動浮動機制，燃油價格上下浮動每超過10%,運價相應(yīng)上下浮動0.005元/人·千米。因燃油價格大幅度上漲，我省于今年7月10日起便上浮公路運價0.01元/人·千米。昨晚，有關(guān)人士稱，盡管此次油價上調(diào)幅度較大，但今年6月底以來國內(nèi)油價先后實施了“兩升兩降”，彼此相抵后汽柴油實際每噸累計上漲了370元，較6月底的價格相比上漲幅大約為5%，尚未達到“10%”的浮動門檻，因此我省的公路客運運價將不會作上調(diào)。但此說法昨晚未經(jīng)省物價局工交處負責人確認，省物價局表示今日將作具體測算，確定是否上浮，“初步判斷上浮可能性不大”。

　　汽柴油漲價后

　　私家車主每月多支幾十元

　　此次油價調(diào)整會給私家車主帶來多大影響？記者粗略計算得知，油價上漲后車主每月將多支出幾十元油錢。以每輛私家車每月行駛里程2000公里計算，捷達、別克等車輛油耗每百公里一般為8升汽油，此次93號汽油每升上漲0.38元，這樣以來，每月將多支付油費60.8元。如果是奇瑞QQ、奧拓等轎車，油耗每百公里一般為5升左右，每月將因此多支出38元。

　　成品油是“工業(yè)血液”，此次價格上漲對市場物價有何影響？國家發(fā)改委昨晚分析認為，這次成品油價格調(diào)整直接影響當月消費價格指數(shù)上升0.12個百分點，在當前物價指數(shù)相對較低的情況下，不會對物價水平穩(wěn)定產(chǎn)生不良影響。從全局看，我國糧食、食用植物油等主要農(nóng)產(chǎn)品庫存充裕，主要工業(yè)消費品大都供過于求或供求平衡，價格保持基本穩(wěn)定，不存在通脹的風險。同時，國家發(fā)改委還指出，將嚴格控制成品油調(diào)價的連鎖反應(yīng)，保持市場物價基本穩(wěn)定，在調(diào)價同時已部署各地嚴格控制調(diào)價連鎖反應(yīng)，明確規(guī)定這次成品油調(diào)價后，與居民消費密切相關(guān)的城市公交、農(nóng)村道路客運、鐵路客運價格均不提高。

　　▲延伸分析

　　國際油價80美元以上國內(nèi)油價漲幅縮小

　　近日，國際原油價一直徘徊于每桶80美元波動，在較預(yù)期調(diào)價日之后12天，國內(nèi)油價迎來年內(nèi)第8次調(diào)整。今后國內(nèi)油價將何去何從成為社會各界普遍關(guān)注的問題。

　　目前，國內(nèi)油價實施與國際油價間接接軌。按今年出臺的《石油價格管理辦法(試行)》要求，國內(nèi)成品油價格以國際市場原油價格為基礎(chǔ)，加國內(nèi)平均加工成本、稅金、合理流通費用和適當利潤確定。當國際市場原油連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)汽、柴油價格。

　　昨晚，有關(guān)專家接受記者采訪時表示，國際油價超過80美元時，對車主來說或許是好事，因為這時油價上漲幅度將縮小。他稱，按我國石油價格管理辦法規(guī)定，當國際市場原油價格低于每桶80美元時，按正常加工利潤率計算成品油價格；高于每桶80美元時，開始扣減加工利潤率，直至按加工零利潤計算成品油價格；高于每桶130美元時，按兼顧生產(chǎn)者、消費者利益，保持國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行的原則，采取適當財稅政策保證成品油生產(chǎn)和供應(yīng)，汽、柴油價格原則上不提或少提。(記者 楊富)