除了“加權(quán)平均法”之外，在價(jià)格改革方案確定之前，也有許多其他方案在業(yè)界呼聲較高，有關(guān)專家稱，雖然這幾種方案并未獲選，但其中也有些值得借鑒之處，如果將這些長處融入“加權(quán)平均法”中，再規(guī)避其缺陷，天然氣價(jià)格改革之路，將走得更加平穩(wěn)。

　　一氣一價(jià)

　　“一氣一價(jià)”的定價(jià)方式指不同氣源采取不同價(jià)格，不考慮國內(nèi)氣和國外氣價(jià)格銜接問題，國內(nèi)氣仍然可以按照成本加利潤的方法定價(jià)，并有可能上調(diào)氣價(jià)。

　　“價(jià)格改革的核心問題是盡可能讓終端慢點(diǎn)漲，因此需要合理劃分上、中、下游各方利益，一氣一價(jià)是最為方便的辦法。”中國石化咨詢公司發(fā)展戰(zhàn)略所副所長李良說。

　　隨著國內(nèi)輸氣管道的大規(guī)模建設(shè)和土庫曼斯坦、緬甸管道氣和東部沿海LNG資源的引進(jìn)，橫跨東西、縱貫?zāi)媳钡娜珖�天然氣運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)將在2010年后形成。屆時，我國將形成多氣源(國產(chǎn)氣、進(jìn)口管道氣、進(jìn)口LNG)、多管線相互調(diào)劑、聯(lián)合供氣的格局。

　　輸氣管道聯(lián)網(wǎng)后，同一管網(wǎng)中多種氣源將共存，這給“一氣一價(jià)”的想法帶來了挑戰(zhàn)。“氣源地不同，天然氣成本也就各異。那么是多種氣源采取同一價(jià)格，還是實(shí)行多種價(jià)格？何以區(qū)分用戶使用天然氣的氣源地和管輸路徑？即便能夠清楚了解氣源地，在費(fèi)用的征收上也會存在問題。”相關(guān)專家分析。

　　而且，國內(nèi)天然氣價(jià)格終歸要與國際接軌，國內(nèi)氣價(jià)勢必需要連年上調(diào)，這無論對于石油企業(yè)還是發(fā)改委而言，調(diào)價(jià)難度都相當(dāng)大。

　　區(qū)域定價(jià)

　　“區(qū)域定價(jià)”是另一種解決思路。它要求政府指導(dǎo)天然氣定價(jià)，氣價(jià)與輸送距離相掛鉤，運(yùn)距越遠(yuǎn)，價(jià)格越高。這種方式也是世界其他國家常用的做法。

　　“但是，在這種定價(jià)方式的指導(dǎo)下，西部氣價(jià)顯然低于東中部，東部一些化工企業(yè)有可能會借此時機(jī)遷往西部，帶來一系列社會問題。同時，這一定價(jià)方式與管輸距離掛鉤，而管輸費(fèi)由發(fā)改委按照管道項(xiàng)目成本收益核定，將會使政府和企業(yè)在管輸成本上出現(xiàn)信息不對稱。”也有業(yè)內(nèi)專家對這種定價(jià)方式的后果表示憂慮。

　　掛鉤原油

　　“掛鉤原油”的定價(jià)方式也在研究之中。這樣做的前提是簡化天然氣價(jià)格分類，將目前分類出廠結(jié)構(gòu)氣價(jià)歸并，統(tǒng)一到區(qū)門站價(jià)，并實(shí)現(xiàn)與原油掛鉤聯(lián)動。

　　如果國產(chǎn)氣實(shí)行結(jié)構(gòu)氣價(jià)，在進(jìn)口氣和國產(chǎn)氣這兩種氣源混合時價(jià)格銜接存在實(shí)際困難。所以首先需要簡化價(jià)格分類，將目前分類結(jié)構(gòu)出廠價(jià)歸并，統(tǒng)一到區(qū)門站價(jià)。歸并出廠結(jié)構(gòu)氣價(jià)后，各油氣田天然氣出廠基準(zhǔn)價(jià)與替代燃料價(jià)格掛鉤聯(lián)動。

　　由于原油價(jià)格及其波動是全球性的，其價(jià)格指標(biāo)的選取方便、公開和公正，因此將替代燃料選取原油，價(jià)格可根據(jù)普氏報(bào)價(jià)WTI、布倫特和米納斯原油算術(shù)平均到岸價(jià)確定。天然氣出廠基準(zhǔn)價(jià)每個季度根據(jù)國際原油價(jià)格變化由國家發(fā)改委調(diào)整一次。掛鉤聯(lián)動的國際原油價(jià)格范圍為40～80美元/桶，當(dāng)國際油價(jià)在這個范圍之外時，天然氣出廠基準(zhǔn)價(jià)格不再與國際原油掛鉤聯(lián)動，由政府指導(dǎo)定價(jià)。

　　但是，原油價(jià)格波動劇烈，容易受到地緣政治、投機(jī)等因素影響。我國天然氣價(jià)格如果掛鉤原油，勢必隨著原油價(jià)格波動而變化，而且這一波動有時是劇烈的，不利于穩(wěn)定市場的建立。屆時，天然氣極有可能像原油一樣被投機(jī)者操縱。