11月17日，國際現貨鉑金價格一度漲至每盎司1451.50美元，創出今年以來的新高。莊信萬豐公司市場調查總經理彼德·鄧凱在上海波特曼麗嘉酒店接受本報記者獨家采訪時稱，由于美元疲軟以及黃金價格的持續強勁，極大地增強了投資者對鉑金的興趣，促使現貨鉑金價格正在向每盎司1550.00美元挺進

　　供應：扭轉產量下降趨勢

　　彼德·鄧凱預計，鉑金產量將從2008年的184.9噸增至2009年的188.3噸，從而扭轉了去年產量下降的趨勢。但是，南非和津巴布韋的鉑金銷量可能會有所增長，而俄羅斯和北美的鉑金供應量則會有所下降。

　　由于發生一系列問題，南非采礦業再次受挫。受礦井事故和罷工的影響，Impala公司的鉑金產量將會下降。由于Lonmin公司決定減少其在Marikana鉑金礦的產量，以及對Limpopo鉑金礦進行維護與保養，使得該公司的鉑金產量受到一定影響。Aquarius公司的Everest礦井因下陷而臨時關閉，因此該公司的鉑金產量也將相應地減少。Anglo Platinum公司在Rustenburg的一些鉑金礦井因經濟效益不佳而關閉，致使公司的鉑金產量受到影響。

　　當記者問到全球鉑金供應量時，彼德·鄧凱說，今年，南非有3座新的礦山投入運營，其他礦山產量也有所增加。盡管如此，鉑金精煉礦的產量仍會下降。但是，由于管道和精煉礦庫存的變化，鉑金產量應能增長6.5噸，達到146.9噸。

　　另外，俄羅斯的鉑金供應預計將下降8.0%，降至23.2噸。在Norilsk Nickel公司開采的礦石中，低品位鉑族金屬的產量將下跌至18.7噸左右。北美的鉑金產量預計將下降21.5%，降至7.9噸。Stillwater礦山的產量有望保持穩定，但是North American Palladium公司的礦山以及大批鎳礦的紛紛關閉將對鉑金產量產生沖擊。

　　需求：中國首飾今年猛增

　　2009年，鉑金的需求預計下降8.4噸，降至184.0噸。雖然經濟不景氣對多數行業產生了影響，但是，鉑金價格的回落拉動了首飾行業對鉑金的需求量，再加上廢舊汽車尾氣凈化催化劑及其他廢料回收量的減少，這些都限制了總體需求的下跌。

　　彼德·鄧凱認為，2009年，汽車尾氣凈化催化劑行業對鉑金的總需求有可能減少將近1/3，減至77.2噸。全球經濟疲軟對汽車工業造成嚴重影響，多數國家的汽車產量和銷售持續下跌，鉑金需求也相應減少。

　　在歐洲，由于消費者信心疲弱，使得人們傾向于購買小型、經濟型汽車。此類汽車通常是以汽油為燃料，因此減少了柴油汽車的市場占有率，同時也減少了鉑金的使用。隨著鈀金在柴油機市場的推廣，鉑金的需求正在受到進一步的影響。

　　當記者問首飾行業對鉑金的需求如何時，彼德·鄧凱說，2009年首飾行業對鉑金的需求特別強勁并有望增長33.8噸，達到76.2噸。但是在歐洲和北美，由于目前經濟情況艱難，因此對鉑金的需求將有所下降。與2008年相比，日本投資者似乎開始減少了鉑金的購買。但是，中國首飾行業的需求重新上揚，由于鉑金零售價格低于2008年的水平，消費者的購買量也在強勁增長。

　　彼德·鄧凱預計，中國首飾行業今年將猛增28.1噸，達到54.5噸的歷史新高。

　　展望：價格保持上漲趨勢

　　盡管鉑金供應過剩，但是2009年的現貨鉑金價格從年初的每盎司922.00美元上漲至11月17日的每盎司1451.50美元，已上漲了57.43%。

　　彼德·鄧凱認為，在未來一年內，首飾行業對鉑金的需求有可能走弱。今年中國對鉑金強勁需求的部分原因是庫存量的大幅度提高，此種情況不太可能在2010年重現。此外，舊料的回收量也再次回升，從而取代了一部分新原料的需求。但是，除非鉑金首飾的零售價格大幅上揚，否則，回收料的進一步增加以及消費者購買鉑金首飾的減少都將是有限的。對于行業的穩健發展而言，更為重要的是，鉑金首飾已經成功地從白色K金首飾取得市場份額，這表明潛在的需求仍將在未來一年內保持良好勢頭。

　　隨著汽車尾氣凈化催化劑的需求正在復蘇，2010年的汽車銷量有望高于2009年，但仍不太可能達到經濟危機之前的水平。由于汽車制造商已將汽車庫存減少到很低的水平，因此現在的生產數量直接反映了銷售量。一些國家已經走出衰退，消費者的信心也將隨著汽車購買量的增加、庫存量的穩定以及對鉑金需求的增強而逐步提高。

　　彼德·鄧凱稱，隨著全球經濟的回暖，市場會進入一個溫和短缺的時期，2010年的鉑金市場將會趨緊。這些積極的基本面有望給其價格帶來支撐。但在美元疲軟、黃金價格強勁及投資者興趣增加等因素影響下，鉑金需求的恢復將會在未來6個月內將其價格推向每盎司1550.00美元的高位。(本報記者 周洪濤)