中國一年GDP超過30萬億元。長三角一個中等規模高速公路加油站一年汽柴油銷售額8000多萬元。它們之間有何關聯？

　　“加油的集裝箱車少了，說明出口減少了；大卡車多了，說明內貿活躍。”——義烏以西20多公里處的一個中石化加油站內，加油工錢慶軍向記者聊起他的經濟觀察收獲。

　　錢慶軍在這里工作了10多年。這條通往杭州、連接上海的高速公路，是長三角制造業基地的運輸大動脈之一。

　　亞洲開發銀行中國代表處高級經濟學家莊健的回答是：在一定程度上，這個加油站的銷售數據變化表明，暖冬里，一場經濟復蘇的確正在他的眼前鋪開。

　　7日閉幕的中央經濟工作會議指出：面對國際金融危機的嚴重沖擊，中國有效遏止了經濟增長明顯下滑態勢，率先實現經濟形勢總體回升向好。

　　錢慶軍所在的加油站是距離世界上最大的日用品集散地義烏最近的一個高速加油站。在這里，加油工們學會觀察判斷中國乃至世界的宏觀經濟形勢。

　　“進入義烏和周圍制造業基地的集裝箱車，一般是運進口原材料的。”加油站站長張麗麗說：“集裝箱車少了，柴油銷量下來了，說明全世界消費都不行，因為這一帶加工廠開工量小了。”在她看來，這個加油站對經濟的起落相當敏感。

　　張麗麗的加油站單月柴油最高銷量出現在2008年5月，達到1689噸。此后銷量一路下跌至去年12月的981噸。平均每月銷量下降超過5%。

　　這期間，世界金融危機逐步顯現并全面爆發，海外需求迅速萎縮，中國外貿遭遇打擊，經濟快速下滑。去年第四季度中國GDP同比增長僅為6.8%。

　　而在去年上半年，石油價格瘋漲，中國油價批零倒掛，民營加油站關門停業，中石化的加油站天天排隊。“去年真是大起大落。”張麗麗說。

　　加油站的汽柴油銷量在2月份再次出現暴跌，環比下跌了近四分之一。為了增加銷量，加油站的員工掌握了新的銷售技巧。“以前一般問司機‘加多少’，后來我們就問‘加滿嗎’。”張麗麗說。

　　整個第一季度，浙江省的外貿遭遇多年罕見低潮，浙江GDP增速降至3.4%。這個領跑全國三十年的省份，增速排名倒數第二。同期，中國GDP增長創下7年最低季度增速。

　　不過，隨著中國一攬子經濟刺激計劃的實施，部分抵消了出口萎縮的沖擊。從2月至6月，張麗麗的加油站雖然慘淡經營，但單月的汽柴油銷量一直徘徊在1000噸上方。

　　從第三季度開始，中國經濟開始顯示出復蘇的跡象，出口降幅收窄，用于衡量全國42萬多個規模以上企業經營生產活動的工業增加值的增速在加快。張麗麗說，加油站的汽柴油銷量從8月份的1038噸逐步增加到11月份的1126噸；其中柴油銷量從8月份的737噸，遞增到11月份的830噸。

　　義烏市委書記黃志平告訴記者，義烏作為世界上最大的小商品批發市場，是觀察中國乃至世界經濟的一個窗口，義烏指數的持續上揚表明中國外貿正在復蘇。但他同時表示，中國外貿前景仍然比較嚴峻，不確定性因素仍然很多。

　　中央經濟工作會議指出，要推動出口穩定增長，促進國際收支平衡。莊健預測，中國外貿將在明年實現正增長，增速大約會維持在8%左右。

　　張麗麗說，雖然汽柴油銷量目前穩中有升，但銷量多少關鍵在于柴油，而賣柴油靠的是貨車流量。“根據現在每月830噸的柴油銷量，未來一至兩年內不太可能恢復到每月近1700噸的水平。”她說。(記者林建楊　章苒　劉寶森 參與采寫記者：李慧穎)