繼上周的中國建筑后，昨日機構資金在中國重汽上再集結搶籌。從盤中瞬間逼近跌停到收盤上漲5.38%，中國重汽罕見的超長下影K線，讓部分抄底資金一天浮贏近17%。

　　此前連續穩定上漲的中國重汽昨日微幅高開，但沒有人意料到開盤第一分鐘，就出現在直逼跌停板的23元價位上的拋單。更出乎意料的是，股價很快火箭升天、重回原位，巨大買盤敏銳地接過了籌碼。此后中國重汽持續震蕩近90分鐘，開始隨同大盤震蕩回升。臨近尾盤，中國重汽一度漲幅超過7%，最終收盤以5.38%的漲幅收于26.85元。

　　兼具資產注入題材和第三季度銷售回暖，中國重汽被多數券商研究機構給予“增持”評級。10月中旬，中國重汽公告前三季度生產及銷售數據，中國重汽第三季度銷售形勢已有所好轉。同時，中國重汽控股股東重汽香港與德國MAN公司的多項交易協議也已達成。業內人士認為，此次合作將給中國重汽帶來新的重卡平臺，以及符合國內更高排標的發動機技術，以此消除中國重汽的技術瓶頸，從而增強競爭力。

　　從昨日深圳證券交易所的交易記錄看出，身披“好評”的中國重汽也得到了主力機構資金的高度認可。中國重汽昨日成交1.9億元，其中買入前三均為機構專用席位，合計凈買入近7900萬元，已占去當日總成交額高達四成。賣出前五席位中雖也有一機構席位，但凈賣出額僅264萬元，僅為前述機構合計買力不到4%的“零頭”。

　　同樣是藍籌股，昨日從小幅低開到最終漲停的云南銅業也“埋伏”了機構資金。深圳交易所公開交易信息顯示，云南銅業當日成交20.6億元，兩個機構席位昨日合計買入1.9億元，買力明顯大過同日賣出前五中兩個機構席位合計賣出的6474萬元。此外，昨日龍虎榜上還顯示，機構短炒操作仍在繼續。利空出盡的海南海藥昨日從漲停板開盤，無聲墜下直至收盤時下跌2.59%。交易信息顯示，四個機構席位集中賣出。

　　機構連續入駐藍籌股，意欲何為？市場分析人士指出，這些活躍資金的動向一定程度上反映了主力資金對3000點后市場行情的看好，在股指再度大幅下跌可能性不大的前提下，基本面比較確定、近期跌幅較大的藍籌股超跌反彈機會正在來臨。(楊晶)