本月30日，上汽CWB1將迎來最后交易日。昨天該權證一度暴跌23%，收盤下跌18.29%，收報1.841元/份。目前該權證只剩最后2個交易日，2.268億份的上汽CWB1按昨天收盤價市值4.175億元，如果到期全部行權，將為上海汽車帶去61億元的急需資金。昨天上海汽車股價收報26.81元，離26.91元的行權價仍有0.1元的差距。未來的2個交易日內，上汽CWB1肯定大幅縮水，如果上海汽車站上行權價，61億元的現金有望落入上汽囊中。燒掉4億元換取61億元，這就是上汽最后的如意算盤。

　　48億資金昨搏殺上汽權證

　　12月30日，將是上汽CWB1的最后交易日，行權期為2009年12月31日至2010年1月7日期間的5個交易日，上汽CWB1能否行權仍有很大未知數，但未來兩個交易日的暴跌卻是不可避免的。

　　昨天，上汽CWB1開盤不久就大幅跳水，午盤后一度暴跌23%，收盤報1.841元，下跌了18.29%，換手率達到了1030.85%，成交金額達到48.23億元。

　　上汽CWB1的行權價為26.91元，昨天上海汽車下跌0.33%，以26.81元報收，上汽CWB1仍無行權價值。以昨天該權證收盤價計算，投資者每行權一股將虧損1.941元。接下來的兩個交易日，上汽CWB1有望加速下跌，到期歸零的概率很大。

　　權證大鱷“一日游”后出逃

　　11月30日，上汽CWB1收盤4.321元，市值仍有9.8億元。昨天該權證大跌18.29%，市值只有4.175億元，不到一月，市值縮水了57%。

　　在股價大跌的同時，權證大鱷也趁機興風作浪。上交所公布的持有權證超過5%的持有人名單中，12月11日，張林楓和江育樹赫然名列其中。

　　此前，江育樹曾在國安CAC1、中興ZXC1等眾多權證上表現活躍，持有量一度超過權證流通量的5%而被媒體曝光。

　　果然，12月15日上汽CWB1逆勢大漲，最高漲幅超過27%，一度遭遇臨時停牌，收盤時仍上漲18.31%，成交量急劇放大，成交金額高達39.57億，換手率高達521%。

　　12月24日，權證大鱷們又卷土重來，上汽CWB1漲幅一度超過30%，全天換手率達到816%，成交50.64億元。

　　不過，在最近幾個交易日內，張林楓和江育樹從超額持有人名單中消失，趁著股價上漲果斷做了減倉。12月25日，上汽CWB1大跌23.37%，昨天再度下跌18.29%。

　　上汽盼望61億大禮包

　　12月24日，上海汽車創出反彈以來的新高，收報26.99元，價格首次超過26.91元的行權價。昨天收盤的26.81元，距離行權價并不遠，上汽CWB1到期行權的概率仍舊很大。

　　據此前媒體報道，12月22日，上海汽車總裁陳虹親臨位于上海虹口區同嘉路的股東大會現場為行權成功做緊急動員。

　　按照原計劃，上汽CWB1行權所募集的61億元資金將用于上海汽車自主品牌建設二期、乘用車收購兼并、上海汽車技術中心研發設備投入、商用車收購兼并項目，因此對于上汽自主品牌的未來可謂事關重大。

　　為了保證行權成功，12月18日，上海汽車再度發布利好，公告擬出資484.5萬美元組建捷新動力電池系統公司。

　　上汽CWB1的最后行權日為2010年1月7日，仍有7個交易日，如果到時上海汽車股價能站在26.91元上方，這場4億元換取61億元的戰役可能會變成企業高價融資的經典案例。(張云山)