今天零時起，我省汽柴油價格再次上調。從6月1日零時到今天零時，短短一個月之內，汽柴油就調了兩次價，而且這一次的漲幅比上次還大。

　　“這漲價也漲得太快了吧！”昨晚，得知這一消息后，許多私家車主紛紛抱怨。這也是今年以來汽柴油價格第四次調整，除了第一次即1月15日是下調價格，之后三次都是上調。

　　93號、97號油零售價創新高

　　昨晚，浙江省物價局發布了關于提高成品油價格的通知，全省汽、柴油(標準品)最高零售價格每噸均提高600元。今天零時起，私家車主最常用的93號汽油上調了0.49元/升。

　　昨晚10點多，記者來到中石化建國北路加油站時，站內已出現排隊加油的現象，正在加油和排隊等著加油的車輛有20多輛。記者看到，一位開著CRV的私家車主只加了100元的97號汽油。“油箱里還有不少油，我也是聽朋友說油價要漲，順便來加點油的。”這位車主說。

　　而另一位開浙A237G2的私家車主聽說油價馬上要漲，在用完加油卡后，又用現金加了110元汽油。“油箱里油已經不多了，97號加50升的話，可以節省25元左右呢。”

　　“這油價調得可真快，希望下次能聽到油價降的消息。”一位姓包的私家車主說。

　　據了解，6月1日我省汽、柴油(標準品)最高零售價格每噸提高了400元，算上這一次每噸提高的600元，短短一個月內，汽柴油的最高零售價每噸提高了1000元。

　　這樣，93號、97號汽柴油每升的零售價已突破歷史紀錄。不過，如果考慮到費改稅和原來每升0.05元的清凈劑加價因素，目前的價格水平離歷史紀錄仍有一定差距。去年12月19日之前，93號汽油的價格為5.97元/升，97號汽油為6.32元/升。

　　漲幅為何超過國際油價

　　自上次油價調整后，國際油價依然漲聲不息。按照發改委的《石油價格管理辦法(試行)》，當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整國內成品油價格。

　　6月1日國內成品油提價之前，也就是5月底，紐約商業交易所原油期貨價格收于66.31美元/桶，而上周五，紐約原油期貨價格收于69.19美元/桶，漲幅4.34%。

　　不過，細心的讀者可以發現，此次汽柴油零售價的漲幅達到了9%左右，遠遠超過了紐約油價的漲幅。如93號汽油的漲幅為8.93%，97號汽油的漲幅為9.11%，0號柴油漲9.62%。

　　一位業內人士告訴記者，我國汽柴油調價參照的是三種國際原油的平均價，即布倫特、迪拜、辛塔國際原油的平均價，而更主要的一個因素是上次調價并沒有調到位。光是今年5月份，紐約原油期貨就暴漲了29.7%，但6月1日國內汽柴油的漲幅只有6%多一點，這可能是管理層考慮到當時正值農業用油高峰有關。

　　國際油價已顯疲態面臨下行風險

　　不過，在我國調整汽柴油價格的同時，國際油價則已顯出疲態。有專家預言，油價正面臨下行風險。

　　上周五，紐約油價跌破70美元/桶，周降幅1.2%。這已是紐約油價連續兩周下跌。據國外媒體報道，國際研究機構GaveKal Research研究認為，當前原油市場正在尋找頂部，油價夏季可能降至每桶60美元左右，第四季度可能降至每桶50美元左右。該機構指出，目前全球原油庫存仍很充足，而且中國原油需求被夸大了。

　　美國能源信息署上周三公布，過去四周油品需求同比下滑了6.6%，顯示出原油市場需求疲弱。(王燕平）