成品油上調僅過4天，重慶市成品油批發價這兩天卻出現罕見的暴跌：柴油下跌100多元/噸，汽油價最多降了500元/噸，幾乎抵消了6月29日國家發改委上調成品油價時600元/噸的漲幅。兩天來，成都、昆明、南昌、合肥、浙江、福州等地均出現了每噸200元—500元的跌幅。

　　一個很有意思的新聞。就在油價漲起來的4天前，壟斷油企還高喊虧損，結果呢，油價如其所愿最終漲了起來，而他的下屬分公司和眾多零售商卻很不爭氣，竟然悄悄秘密地“逆潮流”而降油價。這無異是壟斷集團內部的分歧“分裂”，類似于狠狠地自己扇自己的耳光。如此，百姓能不發笑嗎？

　　感到好笑歸好笑，鐵定的事實明擺著。一是所謂的虧損必然是假的，否則，以營利為目的的眾多零售商，豈不是拿自己的錢“補貼”老百姓？有這樣傻了吧唧的銷售商嗎？

　　二是油價有可降的巨大空間。相關的信息表明，中石化、中石油在批發給中間商時，優惠極多。0號柴油至少有100元/噸的優惠，90號、93號汽油至少有300元/噸的優惠，甚至，一些煉油廠成品油出廠價比國家規定的最高批發限價每噸竟然低800元左右！原來如此！寧肯將巨大的利潤分配給中間商、眾多零售商，而不直接給老百姓降價，這正是油品壟斷企業肥水不流外人田的典型做法。

　　更好笑的是，這起看似市場供應決定的部分地區油價暴跌，也很可能是油企“爺爺”與零售商“兒子”、“孫子”們玩的一出雙簧。實際上金融危機并未解除，國內成油品需求并不旺盛，油庫存油量居高不下是不爭的事實。如果便宜處理的話，壟斷企業及“徒子徒孫們”都是極不情愿的。那么，最好的方式就是“壟斷老大”搖旗吶喊，換來一個較高的價格底線，而后在較高價位上，讓“兒子”和“孫子”適當降價。如此一來，既能保證高額利潤，又能促進市場銷售。

　　我們看穿了這個把戲，當然會“笑”。不過，這個笑里面卻也飽含悲涼。我們發展中國家的成品油竟然比西方發達國家高得多！但我們的國民收入卻遠遠比人家低。看似符合規則的油價上漲，卻依然讓百姓糊里糊涂。老百姓深受高油價之苦，壟斷企業卻一邊把賺得的大把大把鈔票分配給本行業職工作高額福利，另一邊又常常“哭窮”、大喊虧損。這套把戲，只會讓人寒心。(畢曉哲）