國家發改委解釋有“管理層綜合考量”

　　規定是說“可相應調整”，而非“必須”調整

　　盡管本周市場等待成品油調價的預期達到沸點，但最終國家發改委未能使預期“如期兌現”。昨日，發改委有關人士明確表示，在當前工業經濟企穩回升的關鍵時期，發改委將盡量減少成品油價格調整的頻率，這一做法也并不違背現行定價機制的原則。

　　市場的調價預期來自成品油定價機制�，F行機制規定，當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整國內汽、柴油價格。而這兩個條件已經全部滿足。

　　對此，發改委有關人士表示，規定是說“可相應調整”，而并非“必須”調整。換言之，這兩個因素絕對不是調價的充分條件。

　　現行機制還規定，成品油價格區別情況，實行政府指導價或政府定價。該人士表示：“既然是政府定價，就一定有管理層的綜合考量和判斷在里邊�！�

　　“如果緊跟國際油價，不但國內消費者增加無謂的開支，頻繁變動的油價還會給宏觀經濟增加更多的不確定因素�！鄙鲜霭l改委人士說。他表示，當前正值工業經濟企穩回升的關鍵時期，農副產品的價格也有所上漲，市場對調價非常敏感，作為重要的商品之一，成品油調價要盡量降低頻率。

　　市場秩序也是發改委關心的因素之一。目前眾多的炒家已備貨待漲，如期調價只能鼓勵投機，此現狀與成品油定價機制也是相悖的。