國家發(fā)改委9月1日晚間發(fā)布消息稱，自9月2日零時起將汽、柴油價格每噸均提高300元，相當(dāng)于零售價格90號汽油和0號柴油每升分別提高0.22元和 0.26元。 此外，航煤出廠價也同步上調(diào)。

　　這一被市場期盼已久的調(diào)價最終姍姍來遲。按照《石油價格管理辦法》，當(dāng)國際市場原油連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)成品油價格。依照此前的調(diào)價時間點(diǎn)，業(yè)界普遍預(yù)期上個月的26日發(fā)改委將上調(diào)成品油價。分析人士認(rèn)為，此次國內(nèi)成品油調(diào)價最終得以兌現(xiàn)是因?yàn)榘l(fā)改委為了堅(jiān)持履行現(xiàn)行的成品油定價機(jī)制。

　　對于為何此次成品油調(diào)價會推遲，國家發(fā)改委價格司副司長許昆林表示，新的成品油形成機(jī)制總體上得到執(zhí)行。今年以來已經(jīng)調(diào)整了6次國內(nèi)成品油價格，下調(diào)是兩次，上調(diào)是四次。上調(diào)相對考慮的因素會多一些，4%是一個必要的條件，但不是唯一的因素，還要綜合考慮國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)狀況，也就是金融危機(jī)的情況下，下游行業(yè)承受能力和國內(nèi)成品油供求情況。此外，還要考慮煉油企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營情況，要分析一下國際油價的走勢等一些因素。而下調(diào)考慮的因素相對會少一些，容易決策一些，所以兩次下調(diào)基本到時間就下調(diào)了。上調(diào)的四次，第二次推遲了一個多月時間，這次推遲了幾天。

　　對于發(fā)改委此次調(diào)整油價，廈門大學(xué)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)認(rèn)為上調(diào)在預(yù)測范圍內(nèi)，幅度合理。他表示，當(dāng)前中國油價處于低位，此次上調(diào)將有助于中國油價與世界油價接軌。

　　油價調(diào)整對相關(guān)行業(yè)所產(chǎn)生的影響，中國石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長董秀成認(rèn)為，油價上漲，對于石化行業(yè)來說，其影響主要體現(xiàn)在煉油企業(yè)。煉油企業(yè)要想快速發(fā)展，吸引外資或者是社會資本進(jìn)入，就必須依靠價格上漲，只有通過理順價格，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)，從而實(shí)現(xiàn)煉油企業(yè)跨入發(fā)展的快車道。

　　此次調(diào)整油價是否會對經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)產(chǎn)生影響？申銀萬國宏觀經(jīng)濟(jì)分析師李慧勇認(rèn)為，油價上調(diào)對PPI的影響比CPI更直接。油價升會提高工業(yè)生產(chǎn)成本，而成品油在我國還不屬于人民普遍消費(fèi)產(chǎn)品，其次國家對公共事業(yè)領(lǐng)域的價格控制屬于國家管理價格，油價上升會影響比如運(yùn)輸成本的增加。

　　林伯強(qiáng)認(rèn)為，中國的能源主要還是依靠煤炭，石油的比例相對較小，此次油價上調(diào)不會對物價造成大的推動。中國目前經(jīng)濟(jì)整體恢復(fù)良好，對于高油價推高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本的可能性不大。

　　國泰君安證券策略分析師時偉翔認(rèn)為，在國際原油期貨價格在70美元一線運(yùn)行的國際背景下，發(fā)改委如果如不上調(diào)油價，若明年經(jīng)濟(jì)恢復(fù)，油價繼續(xù)高漲，則油價上調(diào)壓力更大，現(xiàn)在調(diào)整油價也是減輕明年油價的壓力。(朱寶琛)