據(jù)《今日早報(bào)》報(bào)道 最近，全球都關(guān)注著哥本哈根的氣候大會(huì)，關(guān)注著“低碳”。杭州距離哥本哈根有“十萬(wàn)八千里”，是否杭州人與“低碳”也是那么遙遠(yuǎn)？其實(shí)，只要留心一下我們的現(xiàn)實(shí)生活，就會(huì)發(fā)現(xiàn)“低碳”就在我們身邊。

　　當(dāng)你騎著電動(dòng)自行車(chē)行走在大街上發(fā)現(xiàn)沒(méi)電時(shí)，遍布在市區(qū)各個(gè)角落的電動(dòng)自行車(chē)維修點(diǎn)，幾乎都有快速充電器，只要投進(jìn)一塊硬幣，就能解決一時(shí)的尷尬。

　　比電動(dòng)自行車(chē)還節(jié)能的出行方式，就是公共自行車(chē)。如今，它已經(jīng)在杭州深入人心，只要你開(kāi)通市民卡、公交卡，出門(mén)百來(lái)米就能找到一個(gè)租車(chē)點(diǎn)，一個(gè)小時(shí)內(nèi)使用免費(fèi)，經(jīng)濟(jì)又環(huán)保。

　　在飲食方面，杭州人開(kāi)始倡導(dǎo)“低碳飲食”。不少市民在選擇食品時(shí)，把蔬菜放在了首位。他們說(shuō)，多吃菜不僅有利于健康，還能減少二氧化碳排放。有一個(gè)數(shù)據(jù)說(shuō)，果蔬類(lèi)食品的二氧化碳排放量，只有動(dòng)物類(lèi)食品的1/9；生產(chǎn)一公斤牛肉，排放36公斤的二氧化碳，相當(dāng)于開(kāi)車(chē)三小時(shí)。

　　在建筑方面，杭州決心到2012年，實(shí)施20萬(wàn)平方米的陽(yáng)光屋頂計(jì)劃，安裝太陽(yáng)能電池板總面積達(dá)到20萬(wàn)平方米，累計(jì)裝機(jī)容量20兆瓦以上。目前，像臨平錢(qián)江經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)19幢樓，每幢樓的屋頂上都鋪了太陽(yáng)能板。其中科技館采用了10項(xiàng)節(jié)能環(huán)保的技術(shù)系統(tǒng)。

　　杭州的目標(biāo)，要在全省、全國(guó)，率先打造低碳產(chǎn)業(yè)、低碳城市。

　　面對(duì)“低碳”，也有多種態(tài)度。有些市民說(shuō)，吃素不吃葷，就能減碳，但有些市民卻擔(dān)憂這樣會(huì)減少碳水化合物的攝入，其實(shí)素菜里也有碳水化合物。有些人說(shuō)，不坐飛機(jī)、不坐轎車(chē)，才是真正環(huán)保低碳；但有些人擔(dān)憂，這樣會(huì)影響工作效率……其實(shí)，像“動(dòng)車(chē)”之類(lèi)的公共交通也很快捷。(包敦遠(yuǎn))