對(duì)于國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)來(lái)說(shuō)，2010年將面對(duì)經(jīng)濟(jì)刺激政策的逐步退出與行業(yè)兼并整合大勢(shì)的雙重考驗(yàn)。對(duì)于絕大部分鋼企而言，它們將很有可能經(jīng)歷從成本、鋼價(jià)兩頭受壓，到行業(yè)毛利率降低，再到被兼并重組的路徑。

　　礦價(jià)上漲壓縮行業(yè)利潤(rùn)

　　2010年度的鐵礦石談判已經(jīng)開(kāi)始，迄今為止業(yè)內(nèi)幾乎沒(méi)有樂(lè)觀預(yù)期。在沒(méi)有新籌碼的情況下，談判的天平仍然明顯傾向礦山一邊。

　　但與此同時(shí)，鋼價(jià)卻在連日陰跌。因受到宏觀政策調(diào)控、信貸收緊預(yù)期以及庫(kù)存高位運(yùn)行預(yù)期影響，行業(yè)對(duì)節(jié)后的市場(chǎng)預(yù)期開(kāi)始由之前的普遍樂(lè)觀逐漸轉(zhuǎn)向謹(jǐn)慎，部分機(jī)構(gòu)已經(jīng)開(kāi)始預(yù)測(cè)年后期待的“井噴”行情將最終演變?yōu)椤俺掷m(xù)震蕩”。

　　在鋼材價(jià)格表現(xiàn)無(wú)法跟上原材料成本漲幅的情況下，鋼鐵行業(yè)的盈利能力再次受到質(zhì)疑。國(guó)元證券分析師蘇立峰表示，“如果鐵礦石漲幅超過(guò)30%，鋼廠的盈利能力又將面臨質(zhì)疑。”

　　行業(yè)整合乘勢(shì)而動(dòng)

　　某國(guó)有超大型鋼企負(fù)責(zé)人曾對(duì)本報(bào)表示：“一個(gè)處于盈利狀態(tài)的行業(yè)無(wú)法進(jìn)行淘汰�！钡�當(dāng)行業(yè)利潤(rùn)率在市場(chǎng)和政策的雙重因素推動(dòng)下出現(xiàn)下滑時(shí)，兼并時(shí)機(jī)就將到來(lái)。

　　在上周舉行的中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)2010年理事會(huì)議上，工信部副部長(zhǎng)苗圩透露，工信部制定的鋼鐵行業(yè)兼并重組指導(dǎo)意見(jiàn)將下發(fā)。對(duì)此，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，此條文意在使國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能真正明朗化，是行業(yè)進(jìn)行全面調(diào)整的前提。

　　“這個(gè)信息應(yīng)該和去年11月工信部下發(fā)的《現(xiàn)有鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)準(zhǔn)入條件及管理辦法》征求意見(jiàn)稿結(jié)合起來(lái)理解�！� “我的鋼鐵網(wǎng)”首席分析師賈良群賈良群對(duì)本報(bào)表示。屆時(shí)，不符合準(zhǔn)入門(mén)檻的小企業(yè)只能掛靠在大企業(yè)名下，使他們?cè)�先的“黑�?hù)口”產(chǎn)能合法化。而這樣，才能真正摸清目前國(guó)內(nèi)的行業(yè)運(yùn)行狀況，以制定更為細(xì)化的調(diào)整政策。

　　而國(guó)元證券分析師蘇立峰也認(rèn)為，在企業(yè)自主重組告一段落后，政策推進(jìn)將是下一步鋼企重組的主要推動(dòng)力。(朱宇琛 )