比亞迪股份(01211.HK)昨日宣布，“股神”巴菲特旗下的投資旗艦巴郡(Berkshire Hathaway)入股公司約10%權益的交易已于昨日完成。至此，長達10個月的“股神”入股比亞迪的股市神話終于暫告段落。比亞迪昨日收報41.65港元，逆市下跌1.3%。

　　“股神”已從比亞迪獲利76億

　　早在2008年9月，巴菲特旗下的巴郡持股87.4%的中美能源(MidAmerican Energy Holding Company)就宣布，以18億港元入股比亞迪，占公司已發行H股總數約28.37%。消息隨即引發全球關注，此后，比亞迪股價出現持續上漲。但由于巴菲特投資比亞迪的交易需要等待中國證券監管部門審批通過后才能正式成交，因此在中國證監會批準前，這筆股權交易并未真正完成。

　　比亞迪昨日在公告中稱，中國證監會已批準巴郡旗下中美能源認購股份事宜，且中美能源已于昨日完成認購公司2.25億股新H股的交易，每股認購價為8港元(較比亞迪昨天的收市價41.65港元折讓約81%)，總額18億港元。比亞迪將委任中美能源主席David L. Sokol為非執行董事。

　　如果按照從巴菲特宣布入股的8港元開始，到昨日比亞迪收盤價41.65港元來計算，巴菲特此筆投資已獲利420%，折合賬面獲利近76億港元。

　　市場仍然憧憬比亞迪前景

　　據悉，比亞迪計劃申請回歸A股上市，擬發行不超過1億股A股，計劃融資金額約為30億元人民幣。有研究人員預測，比亞迪回歸A股將可以享受超過120倍的市盈率，這意味著，投資者如果選擇比亞迪，首先要接受120倍甚至更高的市盈率。

　　盡管目前比亞迪的H股股價已頗有高處不勝寒之意，但各大行仍然對比亞迪的前景充滿樂觀。法國巴黎興業銀行日前將比亞迪的目標價由40.29港元上調至50.18港元，維持“買入”的評級。法巴表示，比亞迪傳統汽車銷售仍強勁，汽車業務的現金流折現值每股39.2港元。預期比亞迪將繼續擴大市場占有率，另外，其手機組件及電池業務的毛利率也開始恢復增長。

　　據悉，比亞迪計劃以6000萬元人民幣收購湖南美的客車全部權益，此外，還與西安市政府達成協議，將旗下西安年產能擴大40萬輛，這意味著比亞迪汽車產能將由目前的40萬輛擴大兩倍至120萬輛。中銀國際認為，這些舉措及時解決了比亞迪產能瓶頸問題，并為生產新車型鎖定生產設備。致富證券研究部經理莊志豪則表示認為，內地對汽車工業的利好政策，有助支持內地汽車銷量于下半年保持強勁增長，利好汽車股的表現。(呂錦明)