繼中國重工之后，A股今日將迎來2009年最后一只大盤股—中國北車。公告顯示，公司A股總股本為830000萬股，其中162500萬股將于2009年12月29日起上市交易，發行價格為5.56元/股，募集資金總額為139億元。對于中國北車首日的漲幅，多家券商定價預測的價格中軸位于6.50元左右。同時表示，該股今日上市對大盤表現或有一定影響，但影響不會太大。

　　首日理性漲幅為20%左右

　　中國北車是國內與中國南車對分天下的鐵路裝備制造龍頭，擁有全資及控股子公司23家，2008年總資產455.9億，銷售規模347億。中國北車本次共發行25億股，其中網下向詢價對象配售8.75億股，網上向社會公眾投資者發行16.25億股，發行價格為5.56元，對應市盈率為49.21倍。對于中國北車首日的漲幅，分析師認為，由于其過高的發行市盈率，因此不會超過30%，理性漲幅在20%左右。而根據多家券商的定價預測，其上市首日價格中軸位于6.50元左右。

　　值得一提的是，此前，公司曾于23日公告，初步詢價公告披露的發行規模為不超過30億股，而根據其最終發布的網下發行公告顯示，發行人與主承銷商最終協商確定的發行股數為25億股，縮減發行規模占計劃發行規模的比例達到17%。對于公司突然的縮量發行，業內人士認為，這可能與前期大盤新股遇冷有關。

　　對今日市場影響不會太大

　　對于今日北車上市將對大盤帶來如何的影響，安信證券分析師鄧玉春認為，今日北車上市對市場不會有太大影響，其100多億元的上市規模，市場資金面是可以承受的。即使市場今日出現震蕩，也是在連續反彈后，自身需要的技術調整，本質上并不是北車上市造成的。而申銀萬國分析師蔡華偉則認為，這主要還得看市場對其的定位。如果今日北車早盤價位在6.5至7元附近，股價便較為合理，對大盤的影響也會偏正面；反之，如果早盤漲幅過大，那么在其股價回落之時，便將可能影響到相關板塊的表現。

　　此外，進入12月以來，新股發行節奏明顯加快。統計顯示，本月共有35家公司發行上市，單月新股發行數量創下自1997年7月以來的新高。而截至23日，本月已有35家公司獲得IPO核準批文，月底前仍有多家企業等待過會。新股的過快發行，對于本月市場也是產生了不小的影響，使得大盤一度連遭重挫。(蔡云舟)