●車(chē)站售票窗口

　　●各火車(chē)票代售點(diǎn)

　　●自動(dòng)售票機(jī)

　　●電話訂票

　  武廣高鐵通車(chē)在即，可是車(chē)票怎么購(gòu)買(mǎi)呢？廣鐵集團(tuán)有關(guān)部門(mén)昨日說(shuō)，可通過(guò)車(chē)站售票窗口、各火車(chē)票代售點(diǎn)、自動(dòng)售票機(jī)、電話訂票四種方式購(gòu)買(mǎi)。車(chē)票分為磁卡車(chē)票和紙質(zhì)車(chē)票兩種。

　　新火車(chē)站暫不發(fā)售其他線路車(chē)票

　　武廣客運(yùn)專(zhuān)線高速動(dòng)車(chē)組的車(chē)票將通過(guò)現(xiàn)鐵路使用的售票網(wǎng)絡(luò)發(fā)售。旅客可到武廣客運(yùn)專(zhuān)線沿線新火車(chē)站售票窗口和站內(nèi)的自動(dòng)售票機(jī)、現(xiàn)有的各火車(chē)站售票窗口、各火車(chē)票代售點(diǎn)購(gòu)買(mǎi)，也可撥打訂票電話預(yù)訂。武廣客運(yùn)專(zhuān)線在開(kāi)通初期以及2010年春運(yùn)期間，沿線各新火車(chē)站暫不發(fā)售其他線路的列車(chē)車(chē)票，但各火車(chē)站售票廳均可買(mǎi)到武廣高速動(dòng)車(chē)組車(chē)票。

　　據(jù)悉，武廣客運(yùn)專(zhuān)線高速動(dòng)車(chē)組車(chē)票分為磁卡和紙質(zhì)兩種，在武廣客運(yùn)專(zhuān)線沿線新火車(chē)站售票窗口和站內(nèi)的自動(dòng)售票機(jī)、以及廣東、湖南兩省境內(nèi)的廣州、廣州東、深圳、韶關(guān)東、郴州、衡陽(yáng)、株洲、長(zhǎng)沙、岳陽(yáng)車(chē)站武廣專(zhuān)線專(zhuān)用售票窗口購(gòu)買(mǎi)的車(chē)票，為磁卡車(chē)票，而在其他售票窗口(包括非指定車(chē)站售票窗口)和各代售點(diǎn)購(gòu)買(mǎi)的車(chē)票則為紙質(zhì)車(chē)票，兩種車(chē)票同時(shí)有效。車(chē)票預(yù)售期為20天(含當(dāng)天)，電話訂票預(yù)訂期為4至20天(含當(dāng)天)。同時(shí)各火車(chē)站還可發(fā)售異地票、往返票和聯(lián)程套票。

　　電話訂票省內(nèi)通訂通取

　　據(jù)悉，廣鐵的電話訂票系統(tǒng)將分為廣東地區(qū)和湖南地區(qū)，在廣東省內(nèi)可直撥95105160和96020088訂票電話，在湖南省內(nèi)可直撥95105105和96020088訂票電話，無(wú)需在電話號(hào)碼前加撥長(zhǎng)途區(qū)號(hào)。在廣東和湖南各自范圍內(nèi)實(shí)行通訂通取，比如在衡陽(yáng)可預(yù)訂長(zhǎng)沙南站始發(fā)的武廣動(dòng)車(chē)組車(chē)票，也能在衡陽(yáng)各取票點(diǎn)取票，在深圳可預(yù)訂廣州北站始發(fā)的武廣動(dòng)車(chē)組車(chē)票，也可在深圳各取票點(diǎn)取票。但在廣東境內(nèi)暫不能訂湖南境內(nèi)各站始發(fā)的列車(chē)車(chē)票，同樣在湖南境內(nèi)也不能預(yù)訂廣東境內(nèi)各站始發(fā)的列車(chē)車(chē)票。電話訂票同一日期不受訂票次數(shù)限制，但撥通一次限訂3張。

　　據(jù)悉，武廣高速動(dòng)車(chē)組車(chē)票正式售票日期以及列車(chē)開(kāi)行方案，鐵路部門(mén)將于近期公布。

　　聲音

　　民航高鐵可共同做大蛋糕

　　昨日發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，南航和白云機(jī)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)表示，非常樂(lè)見(jiàn)高鐵這種嶄新交通運(yùn)輸方式的出現(xiàn)，民航愿意與高鐵開(kāi)展廣泛合作，把高鐵、公路和機(jī)場(chǎng)連接起來(lái)，打造空地聯(lián)運(yùn)模式，構(gòu)建立體交通網(wǎng)絡(luò)體系，共同推進(jìn)國(guó)家公共交通設(shè)施發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施。

　　民航界人士認(rèn)為，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，高鐵在某種程度上將成為航空服務(wù)的一種延伸，高鐵帶來(lái)巨大人流物流，既可為民航輸送更多客源，還可和民航優(yōu)勢(shì)彌補(bǔ)，空地對(duì)接，共同把市場(chǎng)蛋糕做大。南航考察過(guò)國(guó)際上高鐵發(fā)達(dá)的幾個(gè)國(guó)家，發(fā)現(xiàn)高鐵在3小時(shí)以內(nèi)的區(qū)域有優(yōu)勢(shì)，3小時(shí)以上的區(qū)域民航有較大優(yōu)勢(shì)。

　　南航總經(jīng)理譚萬(wàn)庚說(shuō)，南航已有與高鐵合作共贏的先例。今年6月29日，南航與歐洲鐵路公司合作開(kāi)發(fā)“空鐵聯(lián)運(yùn)通票”，使南航的航線網(wǎng)絡(luò)與歐鐵線路網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銜接，實(shí)現(xiàn)了雙方客戶資源共享和市場(chǎng)效應(yīng)疊加，每年可為南航創(chuàng)造效益逾千萬(wàn)元，歐洲鐵路公司也增加了大批客源。

　　利好

　　乘國(guó)際航線贈(zèng)高鐵車(chē)票？

　　譚萬(wàn)庚認(rèn)為，航空與高鐵既有競(jìng)爭(zhēng)又有合作，最終受益的是廣大旅客。最近機(jī)票折扣多，跟航空淡季有關(guān)，但也與武廣高鐵即將開(kāi)通有關(guān)。另外，高鐵會(huì)促進(jìn)航空業(yè)改進(jìn)服務(wù)，譬如機(jī)場(chǎng)增加安檢口、優(yōu)化服務(wù)流程。

　　武廣高鐵會(huì)給民航帶來(lái)什么影響？答案在逐漸明晰，首先是湖北、湖南、廣東三省的人員會(huì)加速流動(dòng)，意味著民航的潛在客源增加；其次是湖北、湖南人以往出國(guó)可能要到上海、北京中轉(zhuǎn)，現(xiàn)在到廣東更方便，白云機(jī)場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)吸納效應(yīng)。

　　南航目前正在籌劃開(kāi)通廣州至東南亞多條國(guó)際空中快線，未來(lái)還將開(kāi)通更多廣州至澳洲、歐洲、美洲、非洲的航線。南航一人士說(shuō)，不排除以后會(huì)出現(xiàn)乘國(guó)際航線贈(zèng)武廣高鐵車(chē)票的捆綁式營(yíng)銷(xiāo)。(周文峰)