發改委從29日起將國內汽柴油價格每噸降低220元，平抑了市場多日的猜測。中石化公司人士對中國證券報記者表示：“成品油調價常態化對中石化、對全社會都是好事，我們的加工量不會受到影響。”

　　此次調價是今年以來第二次下調，上一次下調是在今年1月份原油價格低迷時期。

　　業內人士指出，此次雖然是“拐點式”調價，但幅度不大，因此對石油公司三季度的業績影響不大。中石化煉廠購買的原油有1個半月左右的滯后期，6月份中石化的原油進口價格大約為60美元，可能略高于7月份的平均水平，8月份的煉油仍處于正常盈利。

　　對于石油公司來說，最大的意義在于此次調價再次驗證了新的成品油定價機制的實施，調價常態化能夠保證煉油板塊正常的生產經營。

　　業內人士指出，鑒于近期幾次調價比較及時，目前煉油的毛利基本穩定在4-5美元/桶，繼續為中石化貢獻重要利潤。如果未來調價常態化，煉廠的毛利將獲得保證。

　　在汽油需求的剛性支撐下，二季度國內石油表觀消費量雖然同比仍下降約3%，但比一季度回升了4.2個百分點。

　　但由于原油價格此前回落，同時預期成品油價格會下調，成品油批發價已經連續多日陰跌。截至6月底國內的成品油庫存同比增加43.5%，環比增加4.7%，石油公司降庫存、增銷量的任務仍然艱巨。(張楠)