空客公司首席運(yùn)營(yíng)官法布里斯·布雷吉耶24日表示，隨著航空業(yè)運(yùn)輸量越來(lái)越大，減排責(zé)任將對(duì)其構(gòu)成巨大挑戰(zhàn)。

　　布雷吉耶當(dāng)天接受法國(guó)《費(fèi)加羅報(bào)》采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，據(jù)航空業(yè)的減排承諾，在役飛機(jī)到2020年需將二氧化碳排放量和噪音污染減少50%，將氧化氮排放量減少80%。雖然航空業(yè)目前排放的二氧化碳僅占人類(lèi)總排放量的2%，但目前全球有84%的人不乘坐飛機(jī)，未來(lái)15年內(nèi)航空業(yè)的運(yùn)輸量將會(huì)翻倍，減排則將成為航空業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。

　　布雷吉耶表示，為了達(dá)到減排目標(biāo)，空客將采取多種舉措，比如研制“綠色”的開(kāi)式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)和開(kāi)發(fā)自行協(xié)調(diào)起降時(shí)間以節(jié)省燃料的“智能飛機(jī)”。

　　談到飛機(jī)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，布雷吉耶說(shuō)，中期來(lái)看，飛機(jī)的外形不會(huì)發(fā)生太大變化，長(zhǎng)期來(lái)看，世界將會(huì)開(kāi)始三角翼、電動(dòng)和電池飛機(jī)的可行性研究。在更遠(yuǎn)的將來(lái)，人們可能研發(fā)部分航線(xiàn)在大氣層以外的“火箭飛機(jī)”。他認(rèn)為，航空業(yè)應(yīng)準(zhǔn)備迎接一個(gè)“沒(méi)有石油的時(shí)代”，比如使用混合燃料或生物燃料等。(李學(xué)梅)