中新網杭州3月14日電 (記者 童靜宜 陳國亮)浙江省工商局、浙江省消保委今天下午專門召開豐田問題汽車消費維權通報會。會上，浙江省工商局局長鄭宇民針對豐田“召回門”事件稱，豐田在“召回門”事件中對美國消費者的俯首和對中國消費者的漠視，美國消費者在豐田“召回門”事件中的維權經驗，共同給中國的消費者上了一堂非常生動具體的課。

　　肯定美國為消費者維權的成功經驗

　　鄭宇民表示，在這場捍衛消費權益保衛戰中，美國消費者完全占據了有利和主動地位。從豐田對美國消費者的俯首和對中國消費者的漠視，中國消費者應該學到很多東西，特別是在消費者紀念日前夕，應該說是為中國消費者上了一堂非常生動具體的課。

　　他表示，“在美國，維權是國家戰略”。據他介紹，這次豐田召回事件，美國國會走在臺前，美國國家公路安全管理局，國會下屬的政府監管及重組委員會，能源與商業委員會先后介入了調查，調閱轉換了公司的上萬份文件和美國公司負責人，而且美國全國高速公路交通安全委會近期還向豐田發出三個TQ(音譯)，及事故調查請求的傳票。此外，豐田公司還分別接到來自美國聯邦大陪審團和美國證券交易委員會的傳票。“美國上下對豐田公司進行全面問責，體現出這是一種國家戰略”。

　　鄭宇民稱，消費維權必須從確權開始。美國汽車消費者的確權很完備，作為車輪上的國家，美國是世界上第一個實施汽車召回管理制度的國家。早在1966年美國就出臺了國家交通與機動車安全法，經過44年的發展，已經建立起相當完備的機動車召回制度。美國法典中的機動車安全，聯邦行政法典中的缺陷不符合報告，輪胎策略和信息技術，缺陷和不符合的通知，民事處罰和刑事處罰，缺陷和不符合的責任，都對機動車安全召回予以規定。“而中國的消費者沒有這樣的確權”。

　　中國消費維權的反思

　　“中國消費者應該明白，消費維權也是國家競爭力”。鄭宇民表示，有人總認為企業競爭力才是國家競爭力的基礎，其實消費也是國家競爭力。市場經濟條件下，消費形成市場，市場決定生產，從某種意義上說，生產主體和消費主體同等是市場主體，企業在賣力，市場不接受，只能是產能過剩，消費維權是市場覆蓋的前提，很多人很多時候，只知企業競爭，而不知消費維權。

　　他表示，企業競爭和消費維權是市場經濟的一體兩面。消費維權也是建設商業文明，是維護人類尊嚴。消費維權體現了人類生產以人為本的基本宗旨，全球經濟的一體化，必然要求全球生產者標準和消費者權益的一體化和平等化。“所有國度的消費者都應該享有這一商業文明的成果，不然就是侵犯了消費者的平等權利和人類尊嚴”。

　　為此，他表示中國消費者要學習美國的維權經驗。“制度缺失、監管缺失和消費者自我維權意識的缺失，是中國消費者在豐田事件以后，要深刻反思的三大問題”。

　　對豐田的善意提醒

　　鄭宇民在今天的發布會上表示，“我們討論豐田事件是要完善我們自己，而不是要與豐田過不去”。他希望豐田要強化消費者是真正的市場主體的意識。“豐田章男說，每一輛豐田車上都有豐田的名字，今天我們給他們提一個建議，每一輛豐田上都有豐田的名譽，每一輛車都有消費者的權益，只有這兩句話連在一起，才是一個完整的生產、消費統一的健康意識。只有把消費者權益銘記心上的生產者，才有可能讓每個消費者也銘記你的名字。”

　　據鄭宇民介紹，針對豐田“召回門”事件，浙江省工商局、浙江省消保委已對豐田公司和浙江的汽車銷售商提出了要求其完善改進的要求。(完)