因為鷹聯航空公司拖欠中國航空油料集團公司華北油料公司的油料款，中國航油華北油料公司指示下屬的中國航油河北分公司于7月17日凌晨開始停止給到石家莊的鷹聯航空公司的飛機加油，導致三個航班無法正常起飛，241名旅客滯留在石家莊機場。直到昨天15時，航班才正常起飛，延誤了20個小時。

　　因為拖欠油料款而拒絕給飛機加油導致航班延誤，在中國民航史上尚屬首例。

　　現場241名旅客滯留石家莊機場

　　事后看來，當時的一切來得非常突然。

　　據乘坐成都—石家莊航班的旅客王女士回憶，她乘坐鷹聯航空公司的成都—石家莊EU2221次航班17日19時10分抵達石家莊機場，按照她的工作計劃，她的目的地是秦皇島山海關機場。但飛機抵達石家莊機場后，全部旅客被請下飛機，到候機樓休息，晚上11時多，被安排到機場賓館休息。還有一部分旅客被送到正定一家賓館休息。

　　“當時我們都不知道是怎么回事，服務人員一會兒說天氣原因，一會兒說是油料出了問題。”王女士告訴記者，到后來，一名乘客打聽到是因為航空油料出了問題，導致飛機延誤。

　　石家莊的王先生帶領一個40人的旅行團本打算去成都，沒想到沒有等到飛機，卻被安排到了正定一家賓館休息，同去的還有幾十名乘客。“到賓館后，我們也不知道發生了什么事情，只是知道飛機不能飛了，也沒有人出面解釋原因。”

　　昨天早晨8時多，住在機場賓館的旅客們來到石家莊機場候機樓等候此事件的解決。此時乘客們才得到確切答復：因為鷹聯航空公司欠中國航油華北油料公司的油料款，導致飛機無法加油而不能起飛。乘客們憤怒了：“航空公司和中國航油兩家企業的經濟糾紛怎么能轉嫁給乘客？損失誰來賠償？”

　　據了解，鷹聯航空公司目前執行成都—石家莊—秦皇島和長沙—石家莊—呼和浩特兩條航線，從7月17日19時10分開始，石家莊到秦皇島的EU2221次航班、秦皇島—石家莊的EU2222次航班、石家莊—成都的EU2222次航班相繼因為停油而被迫停航。共有241名旅客滯留在了石家莊機場。

　　說法

　　機場方面：停油事件造成的影響非常嚴重

　　中國航油與鷹聯航空的糾紛事件發生后，河北機場集團立即啟動應急預案，及時與民航總局、中國航油等部門聯系，并和油料公司協商，提出由機場集團先墊付油料費用，放飛機出港，該建議遭到拒絕。

　　按照鷹聯航空公司新聞發言人黃梅的說法，一個航班需要的油料款在8萬元左右。7月17日晚，鷹聯航班的機長組織機組人員湊錢，想墊付油料費交給中國航油河北分公司，讓航班先加油起飛，但遭到對方拒絕。

　　有乘客提出，鷹聯航空公司目前有很多條航線，為什么中國航油河北分公司單單停止向飛往石家莊機場的航班供油？對此，石家莊機場一位工作人員一語道破：石家莊機場在全國機場里還屬于“小弟弟”。

　　石家莊機場負責人告訴記者，停油事件“非常惡劣”，是一種很不負責任的做法。而且，石家莊機場是2008年北京奧運會的備降機場，這次停油事件造成的影響非常嚴重。

　　鷹聯航空：事情基本解決，將對旅客進行賠付

　　幾經周折，記者終于聯系上總部設在成都的鷹聯航空公司的新聞發言人黃梅。黃梅承認了拖欠中國航油華北油料公司油料款的事情，并說事情已得到基本解決，隨后她代表鷹聯公司發表了三點聲明，并通過傳真傳來一份標為“鷹聯航函[2007]100號”的說明文件：

　　關于7月17日EU2221/2石家莊航段取消原因的說明

　　一、鷹聯航空公司作為一家新起飛的民營航空公司，目前正面臨比較困難的發展時期，企業發展過程中得到了各機場集團及相關合作單位的大力支持，我公司深表感謝。

　　二、我公司拖欠華北油料公司油料款一事屬實，此前我公司和華北油料公司進行了多次溝通并取得了7月15日的還款日期，但因公司正處于增資階段各項增資手續正在辦理之中，造成昨日我公司飛機停油情況發生。對此我公司采取了積極措施解決此事，本著和諧民航為旅客負責的原則，我們及時和石家莊機場集團和油料公司溝通，對停油情況甚至采取了現金付款方式加油，但遺憾未得到及時解決。由于這條航線是石家莊機場管理集團的包機獨飛航線，無法通過其它有效途徑簽轉旅客，公司及時為所有滯留旅客安排了住宿。

　　三、我公司對因航班取消給旅客帶來的不便深表歉意，并將依照中國民航的有關法規對旅客進行賠付。

　　中國航油河北分公司：何時開始繼續供油“文件上沒說”

　　記者聯系了中國航油河北分公司負責人，該負責人表示，停油事件“是兩家公司的事情”，隨后掛斷了電話，再撥，已經關機。

　　記者隨后趕到了中國航油河北分公司黨辦，見到了黨辦的劉主任，對于拖欠油料款導致航班延誤、旅客滯留的事情，他表示“很正常，早就通知過鷹聯航空了”。

　　該公司綜合業務部的陳部長稱，一周前中國航油華北油料公司就已下文件給河北分公司，要求從7月17日凌晨開始停止向鷹聯航空公司的飛機供油，而且具體何時開始繼續供油，文件上并沒說明，也就是說，停止供油是無限期的。陳部長說，他工作30年來還沒遇到過這種事。

　　進展

　　停油風波暫時平息

　　昨天中午12時45分，鷹聯航空公司執飛的長沙—石家莊EU2243次航班降落在石家莊機場。中國航油河北分公司加油車提前趕到現場，等待為飛機加油。飛機停穩后，加油車的工作人員將油管伸向飛機右側機翼下的一個加油孔，開始為飛機加油。加油工作大概20分鐘后結束。13時22分，鷹聯航空EU2243次航班正點從石家莊機場飛往呼和浩特。15時07分，因停油風波延誤了20個小時的石家莊至秦皇島EU2221航班起飛。至此，停油風波暫時平息。

　　記者手記

　　一起因經濟糾紛而起的鬧劇終于在20個小時后“謝幕”。

　　在這場鬧劇中，處于行業壟斷經營地位的中國航油扮演了一個很不光彩的角色：因為一己之利，而置幾百名乘客的利益于不顧，此舉遭到了旅客的一致譴責。

　　航空公司和中國航油之間的經濟糾紛，理應通過正常渠道，比如法律訴訟等途徑解決，但中國航油卻將這種純粹的經濟糾紛轉嫁到了普通的無辜旅客身上，無疑，它的社會責任在這一刻缺失了。

　　在建設和諧社會的大環境下，“和諧民航”也是其中一部分。而兩家企業卻因企業利益“撕破臉皮”，從哪個角度說也違背了“和諧民航”命題的應有之義。

　　資料鏈接

　　鷹聯航空有限公司(簡稱"鷹聯航空")

　　首家獲得民航總局批準而誕生的民營航空運輸企業。公司總部設于四川成都。公司于2004年2月開始籌建，2005年7月正式起飛。2006年8月8日，鷹聯航空正式加盟石家莊，執飛成都-石家莊-秦皇島航線，并開通溫州、長沙航線。

　　中國航空油料集團公司

　　該公司是國務院國有資產監督管理委員會直接管理的國有大型航空運輸服務保障企業，名列中國企業500強第76位。中國航空油料總公司是中國航油集團公司所屬的全資企業，在全國近百個機場建有航油銷售網絡，為國內外108家航空公司提供加油服務。(孫超、姜帆)