3月22日，力拓集團(tuán)全球CEO艾博年及其鐵礦石公司總裁威爾士接受本報(bào)專訪時(shí)表示,估計(jì)4月1日前，與寶鋼進(jìn)行的鐵礦石談判恐怕很難達(dá)成協(xié)議。力拓認(rèn)為，目前已經(jīng)達(dá)到2008年度鐵礦石價(jià)格65%-71%漲價(jià)幅度并沒有反映澳礦的成本優(yōu)勢(shì)以及海運(yùn)費(fèi)用方面的優(yōu)勢(shì)因素，因此，公司有耐心等待與中方的談判結(jié)果。

　　力拓不放棄海運(yùn)費(fèi)補(bǔ)償

　　今年4月1日前，力拓與寶鋼的鐵礦石談判會(huì)有結(jié)果嗎？

　　力拓鐵礦石公司總裁威爾士給了記者一個(gè)并不樂觀的回答，“說到談判，今天已經(jīng)是3月22日了，新的年度是4月1日開始，我懷疑4月1日之前能夠達(dá)成協(xié)議，但是在這個(gè)事情上我們一直是樂觀的。在過去我們看到，有的談判一直到6月份才結(jié)束。所以，在這個(gè)方面我們是非常有耐心的，希望能夠看到，市場最終能夠真正認(rèn)識(shí)到這方面的價(jià)值所在。”

　　對(duì)于力拓沒有接受已經(jīng)達(dá)成的鐵礦石價(jià)格協(xié)議的原因，威爾士告訴記者，“今年我們看到，巴西淡水河谷與日本新日鐵第一個(gè)達(dá)成協(xié)議，鐵礦石的價(jià)格增長從65%—71%。我們沒有接受這個(gè)價(jià)格協(xié)議，因?yàn)檫@種漲價(jià)的幅度，沒有反映市場的基本面，也就是說需求非常強(qiáng)勁，而且市場非常吃緊這樣一個(gè)基本面；也沒有反映從澳大利亞運(yùn)到中國的鐵礦是成本最低的，沒有反映出我們?cè)谶\(yùn)費(fèi)方面的優(yōu)勢(shì)因素。”

　　不過，力拓要求被補(bǔ)償海運(yùn)費(fèi)意味著原來的談判機(jī)制的崩潰，這一主張并沒有得到中方的認(rèn)同。威爾士也承認(rèn)，雙方的談判可能會(huì)比較艱難。

　　賭中國鋼產(chǎn)量超預(yù)期

　　中國消化了全球鐵礦石增量的90%，絕對(duì)用量占全球鐵礦石產(chǎn)量的50%，而2008年中國經(jīng)濟(jì)增速降為8%會(huì)不會(huì)影響鋼鐵行業(yè)的發(fā)展從而大幅降低對(duì)鐵礦石的需求呢？

　　力拓全球CEO艾博年表示，2008年，中國鋼鐵的產(chǎn)量可能會(huì)低于2007年，這是因?yàn)橹袊?008年GDP的增長預(yù)計(jì)會(huì)低于2007年。但是，即便如此，中國對(duì)鋼鐵的需求還是會(huì)超過力拓?cái)U(kuò)產(chǎn)鐵礦的能力。中國城市化的進(jìn)程需求大量的鋼。另外，像印度、巴西、中東地區(qū)國家對(duì)鐵礦石的需求也在增長。對(duì)力拓來說，最重要的考慮因素就是要設(shè)法滿足需求，來滿足高速發(fā)展對(duì)鐵礦石的需要。

　　從全球來看，力拓會(huì)從眼下的2.2億噸到2013年擴(kuò)產(chǎn)到3.2億噸，在這之后會(huì)擴(kuò)產(chǎn)到4.2億噸和6億噸的計(jì)劃。從2003年以來，力拓已經(jīng)決定投入在鐵礦石擴(kuò)產(chǎn)上的金額已經(jīng)達(dá)到的75億美元。力拓在決定進(jìn)行大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃的時(shí)候，其中一個(gè)方面是看到中國在2003年的時(shí)候，中國對(duì)于鋼鐵需求的預(yù)測。當(dāng)時(shí)人們的預(yù)測都是基于大概中國的鋼產(chǎn)量最高達(dá)到2.5億噸，很少有人以3億噸作為預(yù)測的基礎(chǔ)。現(xiàn)在的結(jié)果是,中國的鋼鐵行業(yè)以及中國的經(jīng)濟(jì)本身比當(dāng)時(shí)最樂觀的人們的估計(jì)都好。2007年,中國的鋼產(chǎn)量已經(jīng)超過4.8億噸,2008年預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到5.2億噸甚至是5.5億噸。

　　現(xiàn)貨礦價(jià)格會(huì)不會(huì)出現(xiàn)拐點(diǎn)

　　現(xiàn)在，很多國際鋼鐵機(jī)構(gòu)預(yù)測，今年鐵礦石價(jià)格大漲后，在下半年或者明年會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)貨價(jià)格與長協(xié)價(jià)格倒掛現(xiàn)象，今年中國的鋼材出口也會(huì)大幅下降,這也會(huì)影響到對(duì)鐵礦石的需求。

　　但力拓的威爾士表示，關(guān)于現(xiàn)貨價(jià)格可能要下降的這種說法，確實(shí)存在。到底是今年下半年或者是2010年之后？力拓認(rèn)為，對(duì)于今后鐵礦石價(jià)格的走勢(shì)，存在很多非常復(fù)雜因素制約。這其中包括世界鋼產(chǎn)量、鐵礦石產(chǎn)量以及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展等等。以前，大家也有類似的推測，但是，事實(shí)證明那些推測都低估了很多發(fā)展中國家的發(fā)展和對(duì)于鐵礦的需求。

　　2005年，國際鐵礦石價(jià)格大漲后，國內(nèi)一度鋼價(jià)大漲，由于下游無法消化，最終導(dǎo)致鋼材價(jià)格暴跌，鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格也跟風(fēng)下跌。

　　對(duì)于今年鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格的走勢(shì)，威爾士認(rèn)為，還要考慮到其他的因素。比如說印度雨季的來臨，中小鐵礦石廠家供應(yīng)量低于預(yù)期等因素，還不能說現(xiàn)貨價(jià)格出現(xiàn)拐點(diǎn)。

　　記者此前也曾對(duì)中國產(chǎn)鋼大省河北一些中小鋼廠作了調(diào)查，由于鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格虛高，許多中小鋼廠已經(jīng)悶爐停產(chǎn)，工人也已經(jīng)放假回家。而一些100-200萬噸產(chǎn)量的鋼廠也出現(xiàn)虧損現(xiàn)象。由于中小鋼廠是推高鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格的主要力量，他們的停產(chǎn)顯然會(huì)影響到鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格。力拓方面沒有正面回答記者的提問。