中新網(wǎng)4月15日　據(jù)中國(guó)民航總局網(wǎng)站消息，日前，民航局召開(kāi)在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)逐步推行英語(yǔ)無(wú)線電通話電視電話會(huì)議。會(huì)議規(guī)定，到2010年5月5日以后，所有在首都機(jī)場(chǎng)起飛和降落的航班將全部使用英語(yǔ)進(jìn)行無(wú)線電陸空通話。

　　會(huì)議還規(guī)定，從2008年5月5日起，各運(yùn)輸航空公司在首都機(jī)場(chǎng)起飛和落地的航班(不含包機(jī)和加班)在與北京所有管制單位實(shí)施無(wú)線電通話時(shí)，至少有30%(含)以上的航班使用英語(yǔ)進(jìn)行通話；從2009年5月5日起，至少有60%(含)以上的航班使用英語(yǔ)進(jìn)行通話。

　　民航局要求，為使管制人員掌握使用英語(yǔ)進(jìn)行陸空通話的航班狀況，各公司實(shí)施英語(yǔ)通話的航班應(yīng)保持固定。運(yùn)輸航空公司應(yīng)在2008年4月20日前，將本公司(包括分、子公司)在首都機(jī)場(chǎng)起飛和落地的航班初始實(shí)施英語(yǔ)通話的計(jì)劃上報(bào)民航局英語(yǔ)通信工作辦公室，并抄報(bào)所在地區(qū)管理局和華北空管局。

　　報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)包括公司執(zhí)飛北京首都機(jī)場(chǎng)的航班總量、航班號(hào)、實(shí)施英語(yǔ)通話的航班號(hào)、執(zhí)行時(shí)間等。今后如需對(duì)航班計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，或增加使用英語(yǔ)通話航班的比率，公司應(yīng)按照初始報(bào)告程序重新上報(bào)。

　　另外，各運(yùn)輸航空公司從2008年5月5日之后申請(qǐng)新開(kāi)首都機(jī)場(chǎng)航線或增加北京航班的，執(zhí)飛首都機(jī)場(chǎng)航線的機(jī)組人員必須滿足機(jī)組英語(yǔ)資格的要求。對(duì)不能滿足相關(guān)要求的運(yùn)輸航空公司，民航局將不批準(zhǔn)其新開(kāi)或增加至北京首都機(jī)場(chǎng)的航班。

　　據(jù)悉，鑒于近年來(lái)英語(yǔ)無(wú)線電通話人為差錯(cuò)引起的飛行事故、航路沖突等問(wèn)題多次發(fā)生，國(guó)際民航組織于2003年3月5日在第168屆理事會(huì)第9次會(huì)議上提出了對(duì)民航飛機(jī)駕駛員和空中交通管制員英語(yǔ)熟練程度的要求。民航局決定以首都機(jī)場(chǎng)作為試點(diǎn),逐步在國(guó)內(nèi)各國(guó)際機(jī)場(chǎng)推行英語(yǔ)無(wú)線電陸空通話。