由于傳言鐵礦石長(zhǎng)期合同價(jià)格仍將上漲，為搶在鐵礦石協(xié)議價(jià)格上漲之前囤貨，近來(lái)鋼廠和貿(mào)易商均增加了從巴西和澳大利亞的鐵礦石進(jìn)口量，使得進(jìn)口量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)需求量

　　針對(duì)鐵礦石壓港嚴(yán)重的問(wèn)題，國(guó)內(nèi)的港口開(kāi)始利用價(jià)格杠桿進(jìn)行調(diào)節(jié)。昨天《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》獲悉，國(guó)內(nèi)港口將于6月1日起大幅上調(diào)鐵礦石港口堆存費(fèi)。分析人士認(rèn)為，這有利于緩解目前處于歷史高位的鐵礦石港口庫(kù)存，從而減少鐵礦石進(jìn)口和海運(yùn)費(fèi)的攀升。

　　港口堆存費(fèi)大幅提升

　　昨天，有船運(yùn)公司向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》表示，主要港口已經(jīng)就新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)通知相關(guān)客戶公司，新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)較目前水平增加了至少一倍。

　　以天津港的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為例，儲(chǔ)存時(shí)間在90天以上的鐵礦石堆存費(fèi)為每噸每天0.40元，60~90天的存儲(chǔ)費(fèi)為每噸每天0.20元，60天以下為每噸每天0.10元，前30天不收存儲(chǔ)費(fèi)。

　　而在以往，90天以上的天津港鐵礦石堆存費(fèi)只有每噸每天0.10元，90天以內(nèi)幾乎不收費(fèi)。

　　一位船運(yùn)公司的工作人員告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》，提高港口堆存費(fèi)，尤其是90天以上的港口堆存費(fèi)，貿(mào)易公司或鋼鐵企業(yè)會(huì)放緩鐵礦石進(jìn)口，一則減輕壓港的壓力，二則緩解持續(xù)攀升的海運(yùn)費(fèi)價(jià)格。

　　由于傳言鐵礦石長(zhǎng)期合同價(jià)格仍將上漲，為搶在鐵礦石協(xié)議價(jià)格上漲之前囤貨，近來(lái)鋼廠和貿(mào)易商均增加了從巴西和澳大利亞的鐵礦石進(jìn)口量，使得進(jìn)口量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)需求量。截至5月15日，我國(guó)港口鐵礦石存量達(dá)到7922萬(wàn)噸，創(chuàng)歷史新高，并仍有上升趨勢(shì)，而通常這一數(shù)值只有4000萬(wàn)噸左右。

　　據(jù)了解，最近國(guó)家發(fā)改委與相關(guān)部門、鋼鐵企業(yè)和貿(mào)易公司召開(kāi)聯(lián)合會(huì)議，商討如何清理處于歷史高位的鐵礦石庫(kù)存。國(guó)家發(fā)改委簽發(fā)的有關(guān)鐵礦石疏港的文件，也正是要求鋼鐵企業(yè)在相應(yīng)時(shí)間內(nèi)將存放于港口的鐵礦石外運(yùn)，貿(mào)易商盡快找到礦石買主，而港口也將采取提高儲(chǔ)存費(fèi)用。

　　澳礦企“蹊蹺”租船

　　事實(shí)上，從21日起，巴西到中國(guó)的海運(yùn)費(fèi)已經(jīng)開(kāi)始下跌，西澳到中國(guó)的海運(yùn)費(fèi)依然在上漲。22日，巴西圖巴朗至中國(guó)的運(yùn)費(fèi)跌1.18%，西澳至中國(guó)的運(yùn)費(fèi)依舊上漲0.18%。波羅的海BDI指數(shù)也從之前的不斷高位攀升開(kāi)始回落，22日為11648點(diǎn)。

　　上述船運(yùn)公司人士透露，這與礦石壓港塞港，導(dǎo)致滯期費(fèi)大幅增加有關(guān)系，“由于一艘好望角型船可以運(yùn)送16萬(wàn)~23萬(wàn)噸鐵礦石到中國(guó)，巴拿馬船10萬(wàn)噸左右，handy船也有5萬(wàn)~8萬(wàn)噸，通過(guò)水路運(yùn)往內(nèi)地鋼廠的船最多只能裝運(yùn)5000噸，鐵路和汽運(yùn)的運(yùn)量更小，而且運(yùn)力緊張，要想疏港只能減少進(jìn)口，6月起提高港口堆存費(fèi)后將會(huì)更加明顯。”

　　澳大利亞方面還在為爭(zhēng)取更高價(jià)格的鐵礦石長(zhǎng)期合同價(jià)格在進(jìn)行鐵礦石談判，有消息稱澳方礦石生產(chǎn)商一直通過(guò)在現(xiàn)貨市場(chǎng)上租借大批的散貨船來(lái)推動(dòng)租船費(fèi)用達(dá)到新的記錄。

　　據(jù)有關(guān)方面統(tǒng)計(jì)，4月份必和必拓和力拓分別租借了13艘和16艘好望角型船，而這兩家大型礦山通常每月每家只租用9艘好望角型船。

　　“我的鋼鐵”研究中心分析師曾節(jié)勝表示，對(duì)于中方來(lái)說(shuō)，減少鐵礦石壓港現(xiàn)象是必要的，但盡快完成鐵礦石談判，結(jié)束鐵礦石價(jià)格上漲預(yù)期和炒作，則更為重要。(陳姍姍)