中新社韶關(guān)六月十六日電(記者 馮昶 袁少洪)舉世矚目的武廣客運(yùn)專線建設(shè)取得突破性進(jìn)展。經(jīng)過近三年的施工，位于廣東韶關(guān)境內(nèi)的該專線控制性工程——大瑤山一號(hào)隧道十六日貫通。

　　有關(guān)方面決定不搞慶典，節(jié)省人力物力和時(shí)間，繼續(xù)推進(jìn)工程建設(shè)。

　　在離韶關(guān)市區(qū)西北方約一百公里的施工現(xiàn)場，大瑤山一號(hào)隧道指揮部指揮長、中鐵隧道集團(tuán)副總工程師汪綱領(lǐng)向記者通報(bào)情況時(shí)稱，建設(shè)中的大瑤山隧道分一、二、三號(hào)，總長二十四點(diǎn)六千米。其中今天貫通的一號(hào)隧道長達(dá)一萬零八十一米，寬十四米(鋪設(shè)軌道為復(fù)線)，高十一米，是武廣客運(yùn)專線三十三座山嶺隧道中最長的。也是武廣客運(yùn)專線眾多控制性工程中最雄偉、最壯觀、最艱難的項(xiàng)目。

　　據(jù)介紹，大瑤山隧道建設(shè)具有世界性難度。隧道所在地段地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜、斷層多、地下水豐富。其中一號(hào)隧道穿越十三條深大斷層及一千三百多米的巖溶發(fā)育區(qū)，最大涌水量高達(dá)每天逾五萬立方米。在施工過程中，還遭遇了二00六年的特大洪災(zāi)和今年初的罕見冰雪災(zāi)害。

　　大瑤山二號(hào)和三號(hào)隧道亦在緊張施工中，如無意外，將分別于今年底和明年初貫通。(完)