由于國際油價在周一暴漲后連續幾天疲軟，引發廣東市場成品油商家的恐慌性拋售，柴油市場價一日之內驟然跌破零售到位價。數據顯示，本周三廣州0號柴油估價在7050~7100元/噸，較周二大跌175元/噸，已比零售到位價7093元/噸(含劑噸價)低18元/噸。時隔一年多，廣東柴油市場首次回歸批零順差狀態，而上次柴油批零順差尚要追溯到2007年8月1日。

　　源于國際油價巨幅跳水

　　業內人士指出，此次市場恐慌性拋售主要源于國際原油巨幅跳水并跌回年初起點。廣東某柴油貿易商表示，“最近原油價格跌得這么厲害，大家都不看好后市，如果再不降價拋售，這個月銷量又沒指望了。”另一位廣州地區民營石油商則透露，目前他庫里還有千噸左右存貨，后期價格一路下滑的話，公司將會面臨一大筆損失。而其他部分貿易商紛紛表達了同樣的心態，都欲盡快拋售手中資源。在供求關系的促動下，柴油批發價遂出現暴跌。

　　調價緊迫性已不存在

　　對此，東方油氣網副總經理、首席分析師鐘健指出，情況還未到非常嚴重的地步，至少9月25日廣東地區的柴油市場價格已有所趨穩，但各銷售單位出貨依舊不暢。在他看來，目前情況下，無論上調還是下調成品油價格的可能性都不大。“回顧從2003年起至今的屢次調價可見，幾乎每次調價均是在國內外價格倒掛后、政府為解決煉油虧損及由此造成的市場各要素扭曲而采取的應急之策。”鐘健說，目前煉油廠基本可擺脫虧損困擾，一系列市場扭曲行為也會根本改變。按照幾年來的調價規律判斷，政府也就不必再為此而調價。至少，調價的緊迫性已經不存在了。上海證券報

　　本地市場

　　西南地區柴油批發平穩

　　南方地區近日出現柴油恐慌性拋售、批發價大跌，而目前重慶市場上價格仍處于平穩狀態。昨日，我市一成品油批發企業透露，與廣東等沿海省份相比，包括重慶在內的西南市場柴油批發價相對穩定。“沿海省市有商家拋售柴油，主要是因為國際油價下跌，企業想盡快將手中囤積的油源出手。”(記者 孫黎明）