與6月份最高點相比，全國鋼材價格4個月來已下降30%左右。

　　“如果市場情況得不到改善，那么該減產就減產，該停產就停產。”在10月12日的首鋼“三創”經驗交流會上，首鋼集團董事長朱繼民無奈地揮了揮手。這句話道出了國內鋼鐵行業的現狀。

　　國內鋼價已連續10周處于下跌態勢。國慶后第一周，國內鋼材價格出現暴跌，平均跌幅在12%左右，成為8年來國內鋼材市場下跌幅度最大的一周。事實上，從今年7月以來，中國鋼鐵工業協會不斷收到來自各地鋼廠的減產、停產報告，這其中不乏武鋼、唐鋼這樣的大型企業。

　　鋼價急跌

　　謝強曾是唐山一家較為紅火的軋鋼廠廠長，由于市場供需失衡三個月內遭遇連續減產，現在軋鋼廠已經關門。謝強的廠只是眾多河北鋼廠中的一個。

　　2001年，謝強與幾個朋友籌資2000萬元合伙開了個軋鋼廠。“那時的市場需求很大。”謝強說，當年就收回了成本，第二年就開始盈利了。

　　隨著鐵礦石、焦炭等原料價格的逐年提高，鋼廠的利潤空間被大幅壓縮。“但是還是可以勉強支撐。”謝強說，因為成本在漲，而鋼材價格也在不斷上漲。據他回憶，從去年開始到今年上半年，帶鋼的價格逐漸上漲，曾達到每噸5980元的最高點。

　　“本來打算看看奧運后的行情是否會好轉，再把機器轉起來，但僅僅兩個多月帶鋼的價格已經回落到3600元/噸左右，而且下游沒人敢接盤，生產就是虧損，不如等待機會。”謝強表示。

　　雖然目前已經進入傳統的“金九銀十”的鋼材消費旺季，但是鋼材市場的需求狀況并沒有改觀，成交清淡，主流鋼材品種全線下跌。

　　在市場價格的持續低迷走勢下，鋼鐵企業紛紛下調鋼材出廠價格。9月19日，寶鋼將鋼坯、普冷板下、熱鍍鋅板等品種每噸下調800元左右。隨后安鋼、邯鋼、馬鋼、萊鋼等25家鋼廠均下調了相應產品的出廠價格。

　　截止到10月10日，全國鋼材價格4個月來已下降30%左右。在河北省冶金行業協會副會長宋繼軍看來，這種情況將延續到明年年底。

　　一個月經歷從盈到虧

　　這種情況，謝強在2005年也經歷過。2005年的鐵礦石協議價格大漲71%，上半年鋼材價格接連上漲，隨后開始下跌，各大鋼企集體減產5%。

　　“今年和2005年的情況最大的不同就是當時市場需求旺盛，只是由于成本高而減產。”謝強說，今年的鋼材市場幾乎一天一個價，需求大幅萎縮。

　　“國內鋼企從盈利到虧損只經歷了短短的一個月時間。”南京鋼鐵聯合有限公司總經理楊思明對記者表示。據他介紹，南鋼7月份利潤還達到4個多億，但8月份就明顯下滑。“其中長材價格從7月底的6400元/噸降到8月底的4800元/噸。有的品種最多虧損800元/噸，一般的虧損也在400-500元/噸左右。”楊思明覺得市場下跌的速度太快了。

　　他給記者算了一筆賬：根據南鋼9月份的盈虧平衡點計算，南鋼需要減產30%才能達到最佳效益。為了保住現有市場不被其他競爭鋼廠搶去，南鋼從8月開始自動減產10%，但每個月還要虧損1000萬到2000萬元。

　　首鋼也遇到了類似的問題。據朱繼民介紹，截止到10月9日，首鋼各類鋼材價格從今年的最高點下降了800-2400元/噸不等，目前的建材價格已經回落到3400-3600元/噸左右。

　　“目前鋼鐵企業對整個行業的趨勢已經達成共識，降價促銷、減產過冬將成為常態。”朱繼民稱，首鋼在9月設置的盈虧平衡點已經被擊穿。與其生產一噸鋼材虧損1000元，不如采取措施躲避鋒芒等待時機。如果市場真的沒有改觀的話將會實行減產。

　　鋼廠減產、停產成風

　　9月29日，河北鋼鐵集團、山東鋼鐵集團等幾家大型鋼鐵企業高層共聚河北邯鄲，謀劃“救市”，并初步定下減產20%的計劃。而河北鋼鐵集團10月9日決定將在減產20%的基礎上再減產10%-20%。首鋼也暗示如果市場持續低迷將考慮減產，寶鋼、沙鋼等鋼廠也有相同的想法。

　　“由于預計所有長材大幅虧損，南鋼將被迫減產10%，后期還有可能增加到30%。”楊思明說。目前鋼材市場價格下跌的幅度已經超出了其承受能力，鋼材市場價格已經低于成本價，減產、停產成了中小型鋼鐵企業的唯一選擇。

　　據河北省冶金礦山管理辦公室相關負責人向記者透露，唐山一些中小鋼廠已經三四個月啟動不了，而邯鄲、唐山、廊坊等地大部分中小鋼企從8月份開始已經處于停產或半停產狀態。唐山地區共有帶鋼生產線41條，目前只有12條處于生產狀態。“河北省超過三分之一的鋼廠處于停產、半停產狀態，而三分之二的鋼廠都采取了相應的措施。”河北省冶金行業協會副會長宋繼軍透露。

　　停產或部分停產的中小鋼廠還包括杭鋼、萍鄉鋼鐵、福建三閩鋼鐵等。江蘇一家鋼廠老總也對記者透露，江浙一帶一些小企業早已經停產關門，未關閉的中小鋼鐵企業也是艱難經營，一些曾經非常活躍的以鋼鐵為原料的出口制造業廠家已經關門，有些企業已經遣散了員工。

　　隨著鋼價的進一步回調，近期國內大中型鋼鐵企業也紛紛采取“限產保價”、“以銷定產”的經營策略調整。

　　據中鋼協統計，今年7、8月份，中國大型鋼企已經是微利經營，中小企業更是處于虧損邊緣。據了解，今年下半年以來，鞍鋼、武鋼、馬鋼、太鋼等32家鋼廠減產，河南省內的民營鋼鐵企業停產已達40%左右。

　　　需求和成本雙重打壓

　　“由于需求下降以及高成本的雙重壓力，使得鋼廠有些喘不過氣來。”山東華信工貿有限公司副總經理魯朝暉認為，現在鋼廠面臨的不是盈利問題，而是緊迫的生存問題。

　　值得注意的是，今年8月國內生鐵和鋼材產量出現10年來罕見的月環比負增長。“成本上升、價格下降使鋼鐵企業面臨雙重壓力，直接后果是7月鋼、生鐵的產量低于6月，8月比7月份環比下降，這是多年未見的。”中鋼協常務副會長羅冰生表示。

　　“這次的‘寒冬’是從下游需求引發的，因此不會短暫，而將是長期的。”楊思明指出，在目前鋼材市場的格局下，下游用鋼企業需求呈觀望狀態，房地產、工業、家電等行業近期明顯下滑，難以繼續承受鋼材價格高企的成本壓力，鋼鐵行業成本轉嫁的下游通道受阻。

　　同時，原材料價格的高企一直是懸在國內鋼企頭上的一把“達摩克利斯劍”。羅冰生表示，近年來，鐵礦石價格的連續上漲，給鋼廠造成很大壓力，尤其是今年以來，由于原料、燃料的價格大幅攀升，鋼廠承受能力已經達到了極限。

　　據統計，從2003年至2008年國際鐵礦石公開價格已連續6年上漲，其中澳礦和巴西礦累計漲幅分別達到410%和376%。據中鋼協分析，今年上半年全國大中型鋼鐵企業生鐵平均制造成本上升了57.57%，加上其他費用上升和出口關稅增加等，鋼企增加成本達2000多億元。

　　對話

　　“現在是兼并重組好機會”

　　9月18日，在“2008中國鋼鐵論壇”會后，寶鋼集團董事長徐樂江接受本報記者專訪，對今年鋼鐵行業形勢的看法，也代表了大多數中國鋼企的觀點。

　　新京報：今年鋼鐵工業的形勢如何？面臨著怎樣的壓力？

　　徐樂江：在通脹壓力、經濟增長放緩和下游行業需求減弱的背景下，鋼鐵行業的潛在風險和困難明顯增加，鋼鐵行業已經告別前幾年的高速增長態勢。由于鐵礦石長協價格連續6年上漲，而在最近一年中，除鎳價外，焦炭、動力煤、廢鋼、鐵合金等其他原材料價格也大幅上漲。

　　據統計，鐵礦石從2002年至今已累計上漲500%，而焦煤則上漲350%。目前，在全球經濟陷入衰退和中國經濟風險增加的宏觀背景下，中國鋼鐵工業進入了發展的關鍵時期。

　　一方面要應對國外大型鋼鐵企業對中國市場的滲透和鐵礦石等原燃料價格的持續暴漲；另一方面企業發展面臨的資源和環境壓力越來越大。

　　新京報：這對于鋼鐵行業會產生哪些影響？

　　徐樂江：基于對今年鋼鐵行業形勢的判斷，中國鋼鐵行業拐點顯現，中國鋼鐵企業依靠低成本、拼價格的競爭方式走到了盡頭，這對于鋼鐵行業兼并重組是個好機會。與市場火爆的時候相比，現在的整合對大型鋼企來說，不僅企業選擇的余地大，成本也更低。

　　新京報：寶鋼下一步兼并重組的目標是什么？

　　徐樂江：寶鋼需要對目標企業資產質量、所處地理位置、管理團隊等方面進行考核，同時還要考慮兩家企業是否能夠達成一個一致的意見，寶鋼會繼續推進跨區域整合國有企業甚至民營企業。而在產品技術、區位環境、管理等方面有優勢的企業是寶鋼優先考慮的對象。(記者 姚笛)