一些專家昨日接受記者采訪時(shí)表示，當(dāng)前是開征燃油稅的有利時(shí)機(jī)，燃油稅推出的技術(shù)障礙已經(jīng)解決，但立刻推出的可能性不大。

　　發(fā)改委有關(guān)人士表示，我國一直強(qiáng)調(diào)要擇機(jī)盡快征收燃油稅，具體方案早已上報(bào)，但最近幾天應(yīng)該不會(huì)有消息，而需要一個(gè)合適時(shí)點(diǎn)。國際油價(jià)雖已降到每桶50多美元，但會(huì)不會(huì)繼續(xù)下跌現(xiàn)在不好說。

　　財(cái)政部財(cái)政科研所副所長(zhǎng)劉尚希認(rèn)為，可以考慮盡快推出燃油稅，關(guān)于燃油稅已經(jīng)沒有太多需要探討的地方。由于國際油價(jià)持續(xù)下跌，目前是推出燃油稅的好時(shí)機(jī)。推出阻力主要在于交通部門的人員安置等方面，有關(guān)方面應(yīng)該有所考慮。可以說，開征燃油稅的障礙已經(jīng)消除。

　　中國社科院財(cái)貿(mào)所研究員楊志勇說，燃油稅推出可能有兩種方式。一是調(diào)整燃油消費(fèi)稅稅率的方式，即調(diào)高稅收標(biāo)準(zhǔn)。目前我國成品油價(jià)格已比美國高一半，這種方案實(shí)現(xiàn)起來相對(duì)容易。二是開征新稅種，同時(shí)取消養(yǎng)路費(fèi)。

　　長(zhǎng)城證券分析師王剛認(rèn)為，目前成品油價(jià)格調(diào)整的可能性要大于燃油稅改革的可能性。即使燃油稅推出，也不意味著馬上執(zhí)行，可能會(huì)留出一段過渡期，因?yàn)轲B(yǎng)路費(fèi)征收人員的轉(zhuǎn)移安置需要相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間。還有專家認(rèn)為，開征燃油稅還需要一些配套措施。(韓曉東 張朝暉 徐暢)