[ “明年核心問題是需求下滑的具體程度。”中國煤炭工業協會的一位人士昨天在接受本報采訪時表示，“目前達成的共識是，堅持三不政策，即價格低于成本不生產，沒有供貨合同不發煤，貨款回收不及時不發煤。” ]

　　剛過去的這一周秦皇島港5500大卡電煤平倉價重挫約18%，創今年以來電煤單周最大跌幅。

　　11月上旬國家能源局召開的內部協調會議上曾傳出消息，稱煤炭新增產能在2009~2010年集中釋放，全行業面臨過剩，預計年底全社會煤炭庫存會再增3000萬~5000萬噸。

　　這對于煤炭業無疑是個壞消息。

　　昨天，秦皇島港務集團提供給《第一財經日報》的數據顯示，6000大卡山西大同優混煤平倉價680~700元/噸，5500大卡山西優混煤570~590元/噸；而在本月20日，6000大卡大同優混煤平倉價為780~820元/噸，5500大卡山西優混煤平倉價為700~720元/噸，同比降價不少。而中國物流信息中心披露的最新數據也稱，10月份煤炭供需略顯供大于求，價格繼續高位回落。

　　11月上旬國家能源局內部協調會上，中國煤炭運銷協會有關負責人曾直言，10月末下游消化不暢，煤炭庫存全線上移，山西煤礦庫存增加。上站煤(指運到港口未加海運費的煤炭)價格跌破國家限價，港口現貨售價全線跌破限價水平。

　　根據中電聯的統計，1~10月，直供電廠耗煤6億噸，這占全國發電用煤的一半左右。而截至目前發電企業庫存電煤4700萬噸，可用23天。

　　目前很多煤企的動力煤庫存爆滿，淮南礦業的一位高層稱，冬儲煤銷售旺季今年是不旺不淡。鄭煤集團一位高層也認為，市場煤價高于非電煤，非電煤高于電煤，省外電煤高于省內電煤。而在山西，“從9月份開始，情況大變。1~9月調出量同比減少。10月與8月相比日裝車減少3000車。”山西煤炭工業局的一位官員表示，“現在看來，全年調出量僅增加3000萬~4000萬噸。”這位官員甚至將明年和1998年的情況做了對比，說：“1998年調出量負增長3000萬噸，明年煤炭需求看不準，冶金煤估計是負增長。煤炭用量明年總體下滑已成定局。”

　　神華一位高層也表示，明年供需緊張的矛盾不復存在，供略大與求，但優質煤仍將保持暢銷態勢，5000大卡以下低質煤面臨銷售壓力。

　　“明年核心問題是需求下滑的具體程度。”中國煤炭工業協會的一位人士昨天在接受本報采訪時表示，“目前達成的共識是，堅持三不政策，即價格低于成本不生產，沒有供貨合同不發煤，貨款回收不及時不發煤。”

　　26日河南省政府發布通知，稱將對全省30萬噸及以下煤礦全部實施停工停產整頓。而山東省煤炭工業局此前也要求，在本月底前山東各地堅決將列入關閉計劃的26處9萬噸以下小煤礦關閉掉，并在2010年前一律停止核準、審批年產30萬噸以下煤礦新建項目，煤炭產量將控制在1.5億噸以內。山西自前段接二連三發生礦難后，現已加大小煤礦關停力度。

　　“現在就看其他各地政府是不是愿意進一步跟進，如各地政府達成共識，煤炭價格才有可能穩定下來。”淮南礦業上述高層表示。高永鈺