明年的鐵礦石談判臨近，談判雙方博弈砝碼也提前升級。剛剛傳出寶鋼或邀請澳大利亞大型礦企FMG公司參與談判消息，傳統(tǒng)的三大鐵礦石巨頭也或虛或實地發(fā)布了2009年減產計劃和打算。同時，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會秘書長單尚華12月8日表示,作為圈子最大的鐵礦石進口國,中國鋼鐵制造商可以要求力拓等國際礦業(yè)巨頭將鐵礦石等原材料價格削減82%。

　　由于全球性的經濟衰退直接導致了對各種商品需求的減弱,國際鋼鐵價格目前已經降至1994年的水平,而這將成為中國鋼鐵企業(yè)與礦石供應商價格談判的重要砝碼。

　　“按照供需原理,鐵礦石價格的變動應當與鋼鐵產品價格的變動保持同步,而目前全球鋼鐵價格已經下跌至1994年時的水平。”單尚華表示，因此鐵礦石價格也必須做出相應調整。我們計劃向淡水河谷、力拓等世界主要鐵礦石供應商要求大幅的降價。

　　據(jù)悉，淡水河谷是最早確認減產的鐵礦石生產商，該公司10月底宣布削減鐵礦石產量逾10%，約3000萬噸。11月下旬又宣布關閉旗下合資企業(yè)薩馬科三家工廠中較老的兩家，從而使公司球團礦產量從2160噸減少到760噸，減產幅度高達65%。

　　而力拓稍后也作出了反應，該公司11月上旬宣布將削減西澳皮爾巴拉(Pilbara)地區(qū)10%的鐵礦石產量，目前又傳出正在考慮推遲西非Simandou項目和Pilbara項目下一階段工程的可能。

　　但是，世界最大礦業(yè)公司必和必拓的態(tài)度卻是最不明朗，不過11月底其作出放棄收購力拓的決定，已經顯示出公司對未來鐵礦石市場的擔憂。國際投行美林證券則發(fā)布最新預測，指出受需求下降影響，必和必拓可能將2009年的鐵礦石產量削減25%。

　　而力拓集團、淡水河谷和必和必拓在全球海運鐵礦石貿易量中占了3/4的比例。其中，力拓集團和必和必拓從澳大利亞出貨，淡水河谷則從巴西出貨。

　　有分析師預測，中國鋼鐵企業(yè)此次向巴西淡水河谷、澳大利亞兩大礦業(yè)巨頭力拓公司及必和必拓公司等所要求的降價幅度至少將達到50%。

　　此前,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會表示,由于出口大幅下降,而國內汽車業(yè)及建筑業(yè)對鋼鐵產品的需求也持續(xù)減弱,中國鋼鐵行業(yè)在今年10月份中沒有創(chuàng)造任何利潤。

　　單尚華還表示，同樣的,全球各大礦業(yè)開采公司的利潤水平應該與鋼鐵制造行業(yè)的利潤率相掛鉤。在中國鋼鐵產量中,有25%的鋼鐵產品是用于以機械為主的產品的制造。由于全球經濟形勢的惡化,此類商品在2010年出口形勢不明朗。因此,毫無疑問那些礦石等原材料供應商應當接受鐵礦石價格的大幅下調。

　　根據(jù)全球第二大鐵礦石出口商力拓公司的數(shù)據(jù),該公司今年的鐵礦石合約價格為每公噸92.58美元,而該合約價格在1994年時為每公噸16.685美元。因此,如果按照中國鋼鐵業(yè)的觀點,讓鐵礦石價格與鋼鐵價格的變動保持同步,那就意味著全球鐵礦石價格將出現(xiàn)一次性暴跌82%的結果。

　　自2008年4月1日開始,全球鐵礦石的合約價格暴漲了97%,而根據(jù)中國鋼鐵廠商的要求,重新商定的鐵礦石合約價格將從2009年1月1日開始生效,而非2009年4月1日。

　　單尚華說,如果鐵礦石囤積量過高,中國鋼鐵企業(yè)將暫定鐵礦石的進口。現(xiàn)實的情況是,中國鋼鐵企業(yè)不可能按照當前的價格繼續(xù)進口鐵礦石。現(xiàn)在,有許多大的鋼鐵企業(yè)在明年3月之前都不需要進口鐵礦石,而有些企業(yè)目前擁有的鐵礦石儲存量在明年5月之前都能維持其正常生產。

　　目前,馬鞍山鋼鐵集團、南京鋼鐵聯(lián)合有限公司等鋼鐵企業(yè)已經推遲了鐵礦石的進口計劃。(記者 包興安)