昨日,上海汽車集團(tuán)向本報(bào)記者證實(shí),已經(jīng)向其控股的韓國雙龍汽車公司提供部分資金支持,幫助雙龍緩解現(xiàn)金拮據(jù)壓力。雙龍汽車受金融危機(jī)影響而陷入財(cái)務(wù)困境,去年12月份向母公司上海汽車提出注資要求。但上汽強(qiáng)調(diào)韓方政府應(yīng)先給予雙龍支持。

　　或提供259億韓元開發(fā)新產(chǎn)品

　　據(jù)披露,雙龍汽車最近從上海汽車手中獲得259億韓元(合1960萬美元)的資金。上汽昨天向本報(bào)記者表示,“這是既定的新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目中的一部分付款。希望這個(gè)項(xiàng)目能夠幫助雙龍緩解部分短期現(xiàn)金流壓力。”但接受采訪的有關(guān)負(fù)責(zé)人沒有對注資金額進(jìn)行確認(rèn)。

　　去年12月,雙龍汽車要求上汽提供應(yīng)急資金援助。雙龍公司發(fā)言人曾表示,母公司上汽集團(tuán)將會對雙龍注入一部分緊急資金用于開發(fā)新車。由于更多客戶轉(zhuǎn)而使用節(jié)能型轎車,雙龍汽車計(jì)劃從2009年開始在一個(gè)名為“C200”的項(xiàng)目下推出一款全新小型運(yùn)動(dòng)多用途車(SUV)及其他新車型。

　　雙龍主要債權(quán)人韓國產(chǎn)業(yè)銀行也要求上海汽車向其韓國子公司提供3200億韓元(合2.46億美元)的財(cái)務(wù)援助。但上汽明確表示不會直接向雙龍汽車注資,而是希望與雙龍?jiān)诋a(chǎn)品開發(fā)、采購、銷售等方面不斷加大協(xié)同效應(yīng),來繼續(xù)雙龍的發(fā)展。

　　隨后上汽派人赴韓國談判救援雙龍事宜。上汽和韓國產(chǎn)業(yè)銀行都表示,只有在對方向雙龍?zhí)峁┚戎�的情況下,才會再提供資金支持。

　　此前,上汽曾表示,如果雙龍?jiān)敢馔七M(jìn)公司重組計(jì)劃并實(shí)施裁員,公司可以向雙龍汽車提供2億美元(約2570億韓元)的救濟(jì)性資金援助,但該提議也遭到了雙龍的反對。

　　去年12月30日,雙龍汽車勞資雙方發(fā)表“勞資共同克服經(jīng)營危機(jī)”聲明。聲明稱,雙方將共同努力解決資金困境。這被認(rèn)為是雙龍勞資雙方為避免雙龍破產(chǎn)達(dá)成的初步妥協(xié)。雙龍隨后向全體職工發(fā)出一份文件。文件中雙龍呼吁全體職工齊心挽救企業(yè),徹底清除內(nèi)部的低效率因素。

　　而上汽強(qiáng)調(diào),雙龍經(jīng)營層正積極尋求韓國政府和銀行支持,并與工會談判降低人員成本。按照韓國測算,如果到今年1月還沒有獲得資金支持,屆時(shí)其債權(quán)方可能將采取行動(dòng)。目前,韓國產(chǎn)業(yè)銀行正要求雙龍經(jīng)營層提交削減勞動(dòng)力成本方案和新車開發(fā)具體計(jì)劃。

　　資金缺口達(dá)6000億韓元

　　2004年,上汽集團(tuán)收購韓國雙龍汽車,持有51.3%的股份,成為國內(nèi)第一家正式實(shí)施對國外整車企業(yè)并購的企業(yè),并一度使雙龍表現(xiàn)出色。但從去年開始,全球經(jīng)濟(jì)衰退迫使韓國汽車生產(chǎn)商紛紛減產(chǎn)并裁員。根據(jù)汽車業(yè)有關(guān)人士測算,為了維持正常經(jīng)營,雙龍汽車2009年至少需要6000億韓元。

　　公開數(shù)據(jù)顯示,去年1至9月份,受產(chǎn)品需求降低影響,雙龍汽車的凈虧損達(dá)到981億韓元,而上年同期實(shí)現(xiàn)凈利潤167億韓元。進(jìn)入去年第四季度以來,由于全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的加劇和市場需求的進(jìn)一步下滑,雙龍汽車日益陷入困境。去年11月,雙龍?jiān)陧n國國內(nèi)銷量同比下降59%,僅有1632輛；出口量下降65%,僅有2203輛；去年前11月,銷量同比下降27%,僅87125輛。而到去年12月份,雙龍汽車運(yùn)營資金更是每況愈下。(記者陳志杰)