昨日,上海汽車集團向本報記者證實,已經向其控股的韓國雙龍汽車公司提供部分資金支持,幫助雙龍緩解現金拮據壓力。雙龍汽車受金融危機影響而陷入財務困境,去年12月份向母公司上海汽車提出注資要求。但上汽強調韓方政府應先給予雙龍支持。

　　或提供259億韓元開發新產品

　　據披露,雙龍汽車最近從上海汽車手中獲得259億韓元(合1960萬美元)的資金。上汽昨天向本報記者表示,“這是既定的新產品開發項目中的一部分付款。希望這個項目能夠幫助雙龍緩解部分短期現金流壓力。”但接受采訪的有關負責人沒有對注資金額進行確認。

　　去年12月,雙龍汽車要求上汽提供應急資金援助。雙龍公司發言人曾表示,母公司上汽集團將會對雙龍注入一部分緊急資金用于開發新車。由于更多客戶轉而使用節能型轎車,雙龍汽車計劃從2009年開始在一個名為“C200”的項目下推出一款全新小型運動多用途車(SUV)及其他新車型。

　　雙龍主要債權人韓國產業銀行也要求上海汽車向其韓國子公司提供3200億韓元(合2.46億美元)的財務援助。但上汽明確表示不會直接向雙龍汽車注資,而是希望與雙龍在產品開發、采購、銷售等方面不斷加大協同效應,來繼續雙龍的發展。

　　隨后上汽派人赴韓國談判救援雙龍事宜。上汽和韓國產業銀行都表示,只有在對方向雙龍提供救助的情況下,才會再提供資金支持。

　　此前,上汽曾表示,如果雙龍愿意推進公司重組計劃并實施裁員,公司可以向雙龍汽車提供2億美元(約2570億韓元)的救濟性資金援助,但該提議也遭到了雙龍的反對。

　　去年12月30日,雙龍汽車勞資雙方發表“勞資共同克服經營危機”聲明。聲明稱,雙方將共同努力解決資金困境。這被認為是雙龍勞資雙方為避免雙龍破產達成的初步妥協。雙龍隨后向全體職工發出一份文件。文件中雙龍呼吁全體職工齊心挽救企業,徹底清除內部的低效率因素。

　　而上汽強調,雙龍經營層正積極尋求韓國政府和銀行支持,并與工會談判降低人員成本。按照韓國測算,如果到今年1月還沒有獲得資金支持,屆時其債權方可能將采取行動。目前,韓國產業銀行正要求雙龍經營層提交削減勞動力成本方案和新車開發具體計劃。

　　資金缺口達6000億韓元

　　2004年,上汽集團收購韓國雙龍汽車,持有51.3%的股份,成為國內第一家正式實施對國外整車企業并購的企業,并一度使雙龍表現出色。但從去年開始,全球經濟衰退迫使韓國汽車生產商紛紛減產并裁員。根據汽車業有關人士測算,為了維持正常經營,雙龍汽車2009年至少需要6000億韓元。

　　公開數據顯示,去年1至9月份,受產品需求降低影響,雙龍汽車的凈虧損達到981億韓元,而上年同期實現凈利潤167億韓元。進入去年第四季度以來,由于全球經濟危機的加劇和市場需求的進一步下滑,雙龍汽車日益陷入困境。去年11月,雙龍在韓國國內銷量同比下降59%,僅有1632輛；出口量下降65%,僅有2203輛；去年前11月,銷量同比下降27%,僅87125輛。而到去年12月份,雙龍汽車運營資金更是每況愈下。(記者陳志杰)