目前北京93號(hào)汽油價(jià)格已比上海高出0.7元以上，業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，北京地區(qū)成品油降價(jià)將是大勢(shì)所趨。

　　自本月開始征收燃油稅以來(lái)，席卷上海乃至福建、重慶、沈陽(yáng)等地的成品油降價(jià)戰(zhàn)愈演愈烈，但北京成品油市場(chǎng)卻不為所動(dòng)，目前北京93號(hào)汽油價(jià)格已比上海高出0.7元以上，業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，北京地區(qū)成品油降價(jià)將是大勢(shì)所趨。

　　北京緣何成不降價(jià)“孤島”

　　北京原油成品油流通行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)王順增曾表示，北京獨(dú)家使用國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)汽、柴油的“孤島”效應(yīng)，決定了激烈的價(jià)格戰(zhàn)不太可能在京城上演，中石油、中石化的促銷仍僅限于加油卡儲(chǔ)值優(yōu)惠和附加洗車、養(yǎng)護(hù)等服務(wù)。目前，能生產(chǎn)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)汽、柴油的國(guó)內(nèi)煉廠很少，有限的產(chǎn)量專供北京，生產(chǎn)成本相對(duì)較高使得降價(jià)空間不大。

　　“目前各加油站降價(jià)都是合規(guī)的，只要不超過(guò)最高限價(jià)即可，可以自行規(guī)定零售價(jià)格，屬企業(yè)自主行為。”中國(guó)石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長(zhǎng)董秀成指出，地區(qū)之間油價(jià)的差距其實(shí)一直存在，目前的差距拉大，是因?yàn)槟戏降貐^(qū)由于受出口不景氣和去年年初雪災(zāi)、地震等災(zāi)害的影響，對(duì)成品油消費(fèi)需求下降的速度和幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于北方。此外，南北的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)差距很大，在南方，兩大集團(tuán)之外的零售批發(fā)企業(yè)比較多，因此競(jìng)爭(zhēng)也比較激烈。

　　但需求萎縮同樣已經(jīng)在北京成品油市場(chǎng)顯現(xiàn)，數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前總庫(kù)存高達(dá)35萬(wàn)噸左右，與奧運(yùn)會(huì)舉辦前的最高庫(kù)存水平相當(dāng)。清華大學(xué)國(guó)情研究中心管清友在接受記者采訪時(shí)指出，根據(jù)現(xiàn)在的生產(chǎn)過(guò)剩和需求萎縮的情況，價(jià)格會(huì)有下降的趨勢(shì)，之前的成品油稅費(fèi)改革方案中規(guī)定的4%的浮動(dòng)空間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，或?qū)⒊霈F(xiàn)變相降價(jià)的情況。他認(rèn)為，目前市場(chǎng)情況導(dǎo)致供需雙方力量逆轉(zhuǎn)，由賣方市場(chǎng)進(jìn)入買方市場(chǎng)，北京地區(qū)成品油降價(jià)也是大勢(shì)所趨。“現(xiàn)在國(guó)際原油價(jià)格在40多美元/桶，石油公司也面臨產(chǎn)能釋放的問(wèn)題，即使政府定價(jià)不調(diào)整，各石油公司也會(huì)變相調(diào)整。”

　　降價(jià)意在消化庫(kù)存

　　業(yè)內(nèi)人士表示，全球性經(jīng)濟(jì)危機(jī)的出現(xiàn)，迫使東南沿海以出口為主的外向型企業(yè)紛紛減產(chǎn)甚至停產(chǎn)，造成大型長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸?shù)南陆担�交通運(yùn)輸用油減少。奧運(yùn)之后，許多工礦企業(yè)以及房地產(chǎn)并沒(méi)有因此全面開工，工業(yè)和建筑用油減少。2008年底汽車銷售量同比、環(huán)比雙雙下滑，汽油需求增長(zhǎng)弱于預(yù)期。因此，成品油去年四季度的消費(fèi)增長(zhǎng)明顯放慢。

　　同時(shí)，2008年8月之后，國(guó)際油價(jià)大幅下滑，預(yù)期國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)，兩大石油公司的成品油憋庫(kù)嚴(yán)重，山東、廣東等地陸續(xù)出現(xiàn)降價(jià)銷售的情況，

　　一位中石油內(nèi)部人士表示，前幾年油價(jià)高有利可圖，我國(guó)在當(dāng)時(shí)進(jìn)行了大量的生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，有大量的煉油能力投產(chǎn)，2008年遇上地震、奧運(yùn)，為了確保國(guó)內(nèi)用油安全，也進(jìn)行了大量原油儲(chǔ)備。這樣，就造成了“憋庫(kù)”的情況，生產(chǎn)多了，庫(kù)存都滿了，必須要賣出去。而且2009年是生產(chǎn)能力集中釋放的一年，所以銷售壓力很大。

　　專家預(yù)測(cè)，2009年間，將有4700萬(wàn)噸新擴(kuò)建加工裝置投產(chǎn)，以80%平均加工負(fù)荷計(jì)算，將可能新增原油加工量3800萬(wàn)噸。以2009年汽油月消費(fèi)量520萬(wàn)噸左右計(jì)算，產(chǎn)能過(guò)剩將達(dá)到40萬(wàn)噸每月。(記者 徐暢 謝聞麒)