距離上次油價下調不到一個月，昨日，國內成品油價格又一次降價0.1～0.2元/升。業內分析人士認為，這意味著發改委力求成品油價格與國際原油價格保持一致，新的成品油定價機制中 “緊盯”原油的準則正不斷被完善，并顯示出“小步快跑”的特征。

　　不過，對兩大石油公司而言，下調成品油最高零售價確屬利空，中石化或比中石油受到更多的負面影響。發改委昨日也發文強調，考慮國內實際情況，成品油價格調整也不宜過于頻繁。

　　市場油價已提前超跌

　　天相投顧的分析師稱，該降價幅度遠小于此前國內各主要城市成品油零售企業的自主降價幅度，因此預計該次價格調整對社會供應、居民消費造成的影響有限。此次調整的時間恰逢春運，下調油價可以適當減輕公路運輸成本，進而減輕百姓出行成本。

　　據上海石化內部人士稱，“由于上海汽柴油零售已提前跌了0.35元/升，而此次調價幅度零售僅0.1/升和0.14元/升，對上海零售市場沒有影響。申銀萬國分析師稱，就終端的最高零售價而言，只是相應下調相同的金額，沒有額外的降價，因此批發零售環節的利潤未受到影響。

　　調價將呈小步快跑之勢

　　市場分析人士認為，此次調價暗示著新的成品油定價機制細則或將很快面世，比如明確調價頻度、以及調價幅度等規則。

　　發改委昨日發文稱，此次下調成品油價格是由于去年12月19日以來國際市場原油價格進一步回落。為避免國際市場油價劇烈波動導致國內油價頻繁調整，機制參考的國際市場原油價格是連續一段時期相關油種綜合平均價格。

　　“成品油價格調整與國際市場原油價格變化趨向大體一致，時滯不會太長。”但發改委強調，考慮國內實際情況，成品油價格調整也不宜過于頻繁，完善后的成品油價格機制對兩次調價之間的最短時間間隔做了相應規定。

　　中石化內部人士認為，新成品油定價機制規定最短的調價周期為10天，隨著原油的波動，很有可能以后的調價頻率會增加，國內的調價也將呈現“小步快跑”趨勢。

　　中石化受負面影響更大

　　對兩大石油公司而言，下調成品油最高零售價確屬利空，天相投顧分析師認為，由于當前原油成本相對較低(40美元/桶附近)，且調價幅度相對較小，煉油生產的盈利狀況仍相對理想。

　　考慮到價稅費改革后發改委調整成品油價格的頻率或將提高，上述分析師暫不調整對兩家石油公司的盈利預測，即中石化2008、2009年EPS分別為0.49元和0.61元，中石油2008、2009年EPS分別為0.70元和0.57元。

　　這次減價是針對煉廠的出廠價，而不是針對終端的最高零售價。申銀萬國分析師表示，降價減少了煉油業務的利潤，對批發零售環節的利潤則沒有影響。煉化比例更高的中石化比中石油受到更多負面影響。(來源：每日經濟新聞)