國務院常務會議14日審議并原則通過汽車產業和鋼鐵產業調整振興規劃，規劃指出，要加快鋼鐵產業調整振興，必須以控制總量、淘汰落后、聯合重組、技術改造、優化布局為重點，推動鋼鐵產業由大變強。

　　東方證券表示，鋼鐵產業振興規劃近期和中長期相結合的政策，從近期看主要是緩解需求快速下滑導致的行業困境，提升市場信心；從中長期看主要是鋼鐵產業政策的延續，立足于淘汰落后、支持聯合重組、優化布局和產品結構升級。在這種規劃預期下，鋼鐵業的大規模重組必然成為今后一段時間內的重頭戲。

　　由于鋼鐵業基本面在短期內尚難轉好，因此，在這輪重組大戲中，小公司反而更有機會。

　　小公司希望被重組

　　自去年以來，鋼鐵業新一輪整合就拉開了序幕，寶鋼、武鋼、鞍鋼已經在廣東、廣西、四川等地開始布局；去年底，山東唐山、日照的鋼鐵重組也轟轟烈烈展開。然而，對應目前存在的1200家鋼鐵企業，上述重組不過是剛剛開了個頭。隨著鋼鐵產業調整振興規劃的出臺，新一輪整合高潮就要來臨。

　　長城證券指出，由于目前鋼鐵業仍然處于景氣低谷，行業利潤微薄，市場需求短期內難以提振，鋼鐵業好轉尚需時日。近期鋼價上漲，中小鋼廠復產，這并不是基本面的真實反映，社會鋼鐵需求仍沒有好轉。在這樣的背景下，產能較小的鋼鐵公司，與其在困境下艱苦經營，不如靜待被收購。“在政策推動下，行業巨頭必然會采取大規模收購行動，小企業可以借此賣個好價。畢竟，從中長期看，小鋼鐵公司的生存空間會越來越小。”

　　廣州一民營企業負責人潘先生告訴記者，他在韶關市某工業區有一個中小規模的煉鋼廠，前兩年企業效益還不錯，但去年下半年以來卻每況愈下，到年底已經負債上千萬。“我現在的想法，就是希望有大的企業兼并這個煉鋼廠。現在正和有關企業在談判。”

　　唐山市某民營鋼鐵企業一位中層干部告訴記者，該企業去年下半年面臨巨大的經營壓力，庫存大，虧損嚴重，已經到了破產邊緣。年底的重組，解救了這家企業。“那些此前沒有被重組的小企業，都在積極運作，希望能被重組。”

　　小市值股票更具投資價值

　　鋼鐵產業調整振興規劃前日出爐。由于會議結果及主要政策均未超出市場預期，鋼鐵板塊也已提前啟動反映預期，該消息對二級市場刺激有限，鋼鐵板塊股票昨日的表現并不突出。

　　此前，鋼鐵板塊就有所表現，但總體來說漲幅遠遠小于水泥、鐵路建設等板塊。中國建銀分析師指出，由于下游需求下滑壓力以及政策刺激顯現的時滯性，鋼鐵企業短期內面臨的壓力依然很大。因此，鋼鐵上市公司的股價也因基本面不好而有相當壓力。去年底以來，A股各大主力板塊被輪番炒作，但大型鋼鐵股走勢一般，就是對市場真實狀況的反映。

　　不過，西南證券分析師羅栗指出，近段時間來，盡管大市值鋼鐵股表現一般，但小品種公司表現活躍，如酒鋼宏興、華菱鋼鐵、新鋼股份和南鋼股份等走勢都強于大市場的鋼鐵公司。在羅栗看來，這一部分原因是游資更喜歡炒小盤股，更主要的是因為這些小市值股有重組題材，一旦被收購或者重組，投資價值就凸顯出來。

　　中信證券分析師周希增也指出，中西部地區的鋼鐵企業一般都是中小市值鋼鐵公司，按照鋼鐵產業調整振興規劃，也存在重組機會，像八一鋼鐵、二鋼閩光、新興鑄管等也是下階段值得關注的投資點。(記者田志明)