9月25日晚，神舟七號昂揚飛天，到截稿時，飛船正在300多公里外的太空繞地球飛行。此刻，人們關注的焦點是誰將最有可能擔任出艙行走任務，是翟志剛還是劉伯明、景海鵬？是誰其實不重要，重要的是咱們中國人終于可以行走在太空了。他們的一小步，就是中國航天事業的一大步。

　　在本周邁出一小步的還有中國石油(601857)。22日，其控股公司在二級市場增持中國石油股份6000萬股。盡管持股比例只微增0.3%，卻是中國股市走穩的一大步。此前在證監會8月28日修改增持規則后，中國遠洋(601919)、中國國航(601111)、武鋼股份(600005)等央企已先行增持。9月23日，中國聯通(600050)、中煤能源(601898)也或增持。始于中國石油的央企大股東增持名單還在不斷加長之中。

　　總股本1830.21億股的中國石油是滬深兩市的第一大權重股，旗幟作用顯著，只不過這面大旗正面是紅色，反面為綠色。自去年11月上市以來，它一直任“空軍司令”揮舞綠旗，48.6元開盤后就再也沒回過頭，直至10.17元，幾乎與H股價接軌，跌幅高達80%，比同期大盤多跌了兩成。此番率先增持，中國石油大有“痛改前非”之意，翻出紅旗改任“多頭部隊司令”。客觀地說，開盤當日48.6元的集合競價表明了當時中國股市有多瘋狂。這波長達11個月的下跌，根本原因還是估值回歸，而10.17元顯然又屬超賣。

　　4月份，印花稅大降之后，市場普遍認定管理層利好底牌已盡。隨之，大小非沒完沒了，次級債愈演愈烈，投資者信心降至冰點。直至上周，在華爾街風暴再度襲來之機，管理層幾巨頭聯袂救市，三大利好齊發，向市場明確傳遞了維穩的堅決，顯然超出了投資者最樂觀的預期。中國石油帶頭響應增持令，眾央企陸續跟進，投資者隨之報以前所未有的熱情，由此拉開一波可觀的增持行情。

　　截至25日，共有42家上市公司大股東共計增持約2.23億股，而目前滬深兩市A股總流通股本為6369億股。據統計，今年1到7月的凈賣出從8月份開始逆轉，凈買入近2億股。截至25日，9月份凈買入股數已超過2.5億股。顯然，增持主要是“國家隊”“講政治”，但也吸引了部分場外資金進場抄底。

　　據傳，央企大股東增持熱情高漲，出現排隊情況。24日，滬深證交所對頒布不足一個月的《上市公司股東及其一致行動人增持股份行為指引》作出修改，將其中第七條款項修改為“在公告前10日內不得增持”，為尚未完成三季報披露的上市公司在10月份可能的增持行動掃清法律障礙。

　　增持需要現金，管理層顯然考慮到了。據稱，目前證監會抽調專人成立小組正與央行緊急磋商，可能將允許央企和上市公司發債，為增持開辟新的融資通道。

　　這波增持行情的延續仍然值得期待。在央企大股東操作來看，第一次增持普遍幅度是0.3%，意味著未來12月中至少還有6次增持行動，時機則由市道而定。短期內外圍最不確定因素依然來自華爾街，而周五傳來的是好消息。美國國會趕在周末休會前就布什政府提出的7000億美元大規模金融援助計劃達成了原則一致。

　　中長期看，中國A股取決于中國宏觀經濟基本面的改善。華爾街風暴威力雖然巨大，但距離南京路、王府井還是比較遙遠。再說，風暴過后，G8聯盟還指望中國領銜的金磚四國為全球GDP多做貢獻呢，美國的家庭主婦們過緊日子就更離不開物美價廉的“中國制造”了。(姜文良)