受到國家4萬億元投資計劃消息的刺激，鋼鐵股板塊連續兩天翻紅，資本市場對這一信號反應積極。從投資方向看，該計劃涉及到鋼材需求的主要集中在保障性住房、農村基礎設施建設和公路、鐵路等領域。

　　至少可拉動1億噸鋼材需求

　　對于鋼鐵行業來說，4萬億元的巨額投資計劃帶來的影響主要體現在兩個方面。首先是心理層面，受到鋼材價格持續大幅下滑的影響，從鋼廠到貿易商，都對未來鋼價走勢感到悲觀。廣東省鋼協秘書長馮炳文告訴記者，巨額投資計劃有助于緩解市場的恐慌心理，提升行業信心。

　　另一方面，加大基礎設施投資力度也擴展了市場對于鋼鐵產業的想象空間。基礎設施建設離不開鋼鐵、水泥等基礎材料，這無疑將大大提升鋼鐵需求度，一定程度上改變當前的需求萎縮的困境。與此同時，巨額投資還將對鋼鐵產業鏈產生連鎖傳導效應，如高速公路網絡的建設將刺激汽車業需求，鐵路建設也將帶動工程機械設備的需求，這些行業將反過來促進鋼鐵的需求繼續走強。

　　業內人士表示，去年我國粗鋼產量為4.8億噸，相對應的固定資產投資為14萬億元。如果照此比例計算， 4萬億元的投資至少可拉動1億噸的鋼材需求。

　　政策影響需時間消化

　　從國務院公布的投資計劃看，用鋼領域主要集中在保障性住房、農村基礎設施建設和公路、鐵路等。“我的鋼鐵網”鋼材事業部經理白睿接受記者采訪時指出，這部分投資主要消耗建材產品，如長材和型鋼等。他表示，作為最普遍的一種鋼材品種，建材需求的提升將惠及國內大部分鋼廠。而對于鐵路建設，其需求集中于重軌，目前國內主要有4家企業生產，分別是攀鋼、武鋼、鞍鋼和包鋼，這部分企業無疑將從中獲益更多。

　　隨著鋼鐵、水泥等行業需求的回暖，煤炭行業也將逐步走出目前的弱勢局面。煤炭市場專家李朝林對記者表示，作為最基礎的原材料，煤炭市場的反應將滯后于鋼鐵市場3個月左右的時間，短時間內不會有效果，而且近期國家加大了對水力發電的投入，將降低電力對煤炭的需求度。從業內人士的反映來看，普遍認為投資帶來的需求影響至少需要半年時間才能體現。(記者紀晨璐)