中新網(wǎng)12月3日電 據(jù)英國《金融時報》中文網(wǎng)報道，英國航空公司與澳洲航空公司正考慮潛在的合并事宜，這被認(rèn)為是迄今為止加速全球航空業(yè)整合進(jìn)程的最為大膽的舉措。

　　據(jù)報道，英國航空公司在提交給倫敦證券交易所的一份聲明中表示，正研究以“兩地上市公司結(jié)構(gòu)”的形式與澳洲航空公司合并，“并不保證一定會達(dá)成交易，在適當(dāng)情況下，將會及時做出進(jìn)一步聲明”。

　　英航稱，與澳航的交易將是“邁向真正全球航空公司的一步，雙方的航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍非常匹配”。英航表示，根據(jù)討論中的結(jié)構(gòu)，每家航空公司將分別保留法人實體，擁有各自的股東。擁有“合并資產(chǎn)負(fù)債表，疊加的董事會以及整合的管理團(tuán)隊”。如果達(dá)成交易，那將是一種“平等的合并”。

　　英航表示，繼續(xù)與西班牙的伊比利亞航空公司(Iberia)就合并事宜進(jìn)行單獨(dú)談判。英航與伊比利亞航空公司的合并談判自今年7月就已經(jīng)開始，但因西班牙擔(dān)憂英航養(yǎng)老基金赤字不斷擴(kuò)大，談判進(jìn)展緩慢。這打擊了英航股價，還破壞了談判開始時最初計劃的65/35的股份互換比例。英航與澳航的合并更加雄心勃勃，這將是兩家航空公司首次努力在全球兩個不同的地區(qū)整合業(yè)務(wù)。

　　英航與澳航兩個集團(tuán)將必須克服可怕的監(jiān)管障礙，并采取創(chuàng)新的所有權(quán)結(jié)構(gòu)，繞過相關(guān)國家對航空公司外資所有權(quán)比例的限制，同時確保國際航權(quán)不受損害。