中新網5月4日電 預計通用汽車公司本周將加快與全美汽車工人聯合會的談判進度，并為關閉約2600家經銷店進一步做好準備。

　　據《華爾街日報》中文網消息，這家汽車生產巨頭本月還有可能與握有其有擔保債券的銀行接洽，希望能通過重新制定債務條款來減輕公司的債務負擔。如果通用汽車想不申請破產就完成重組，在上述領域達成協議是至關重要的。

　　由于克萊斯勒上周申請破產，通用汽車在重新與各方舉行談判時又有了新的砝碼。但它與克萊斯勒之間的區別意味著，通用汽車也只能把這些砝碼用到目前為止了。

　　業內表示，克萊斯勒的前車之鑒向通用汽車的債權人表明，破產是一個可行的選擇。如果通用汽車無法與債權人達成一項雙方都能接受的協議，政府將不會繼續向它投錢。

　　美國財政部已要求通用汽車在6月份之前制定出一項重組計劃，并暗示如果無法達成推出重組計劃所必須的交易，財政部可能推動通用汽車破產。

　　通用汽車不申請破產的希望取決于它能否說服持有該公司270億美元無擔保債券的投資者，要其放棄對通用汽車的大部分債權以換取在該公司的少量股權。一些債券持有人已表示，如果債換股交易的條款無法再優厚些，他們將不予接受。

　　近幾個月來，通用汽車的管理人士一直不愿讓公司申請破產保護，因為擔心人們不愿從一家處于破產保護狀態的公司購買汽車。通用汽車還擔心，如果將事情鬧到破產法庭，心懷不滿的債權人會阻撓該公司的破產進程。

　　奧巴馬政府已表示，將支持通用汽車申請破產，以便該公司能迅速完成破產重組進程，這與政府對克萊斯勒破產案所持的態度十分相似。但通用汽車的情況卻十分不同。

　　通用汽車并非只在給自己的美國業務瘦身，該公司首席執行長亨德森上周一表示，通用汽車可能會出售自己在歐寶的全部股份，這家公司是通用汽車歐洲業務的核心。

　　除了剝離部分業務部門外，通用汽車還需與全美汽車工人聯合會就降低勞工成本、重新安排公司為退休人員承擔的醫療保健義務達成協議。這些談判預計會貫穿整個五月份。通用汽車提議讓全美汽車工人聯合會在該公司持股39%，并給予這家工會約100億美元現金，以抵消通用汽車欠該工會一信托基金的200億美元醫療福利付款。

　　全美汽車工人聯合會主席蓋特芬格說，該會在處理好克萊斯勒破產案后，將加大力度展開與通用汽車的談判。