中新社蘇州一月二十五日電 (舒煒)總投資人民幣約六十四點五億、全長三十二點四公里的擁有世界最大主跨的蘇通長江公路大橋，近日實現南北邊成功合龍，這座萬里長江第一橋也首次南北“握手”。

　　江海聯動是江蘇沿江實現新目標的關鍵所在，是江蘇省規劃的“四縱四橫四聯”公路主骨架“縱一”線的跨江樞紐工程，而作為中國交通部規劃的沈陽至海口高速通道，蘇通大橋跨越長江天塹，連接起了蘇州與南通兩座古城，其工程規模、施工條件及其科技含量，都代表著當今世界造橋業的最高水平，并創造了世界最大跨徑斜拉橋和世界規模最大、入土最深的橋梁樁基礎等多項世界紀錄。

　　據現場負責人介紹，蘇通大橋兩千零八十八米的鋼箱梁目前已安裝近三分之二，剩下主跨的鋼箱梁開始進入單懸臂吊裝階段，今年還將沖擊最長的斜拉索、最長的單懸臂施工這兩項新的世界紀錄，預計在七月實現全橋合龍，為最終二00八年北京奧運會開幕前通車打下良好基礎。