記者上午從天津站獲悉，據統計，由于京津城鐵開通恰逢周末，京津城鐵的客流中，兩地的年輕人占到六成，而其中半數在打探市區、武清等地的房價。有關專家指出，京津城鐵的高速、方便將會引發京津兩地的人才流動，兩地樓市也會受一定影響。

　　“我坐城鐵來的，來摸摸天津的房價，昨天已去武清踩過點兒了。”9：30，在北京人民衛生出版社工作的編輯孫勇一出天津站，就饒有興致地向記者道明來意。孫勇是個土生土長的北京人，和他一樣，不愿做啃老族、一直和同事合租房子住的北京青年至少得近百萬，北漂族也為數不少。城鐵的高速方便，讓他們看到把家安在天津的希望，“都‘奔四張兒’的大老爺們兒，怎么說也得有套自己的房子不是。”孫勇說。北京人想到天津買房，而咱天津年輕人更是悄悄瞄上了北京的職場。“最近公司新來了十幾名家在天津的員工，這種情況以前從未發生過。”諾基亞中國投資有限公司企業資訊經理沈健如是說。

　　據了解，京津城鐵開通后，京津房價開始參比。兩地房管部門近期提供的數據顯示，2008年一季度，天津主流房地產成交均價為7000元至8000元/平方米，而北京四環內均價為16000元至17000元/平方米。南開大學經濟研究所副所長謝思全說，北京比天津高出一倍的差價，使越來越多的北京人考慮在津購房，同時由于城鐵的高速和零換乘的方便，使那些在北京上班天津安家的人甚至比在北京市里駕車上班還快。同時，交通的發展會使人才流動加速，推動人們交往范圍擴大，進而促進經濟發展。(記者劉濱)