最快1至2個(gè)月后，我國(guó)第一架擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的支線飛機(jī)ARJ21-700有望進(jìn)行首次試飛。

　　8月27日，中國(guó)商飛公司ARJ21-700 101(編號(hào))飛機(jī)轉(zhuǎn)入試飛站交接儀式在上海飛機(jī)制造廠總裝廠房隆重舉行。這意味著擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的支線飛機(jī)已進(jìn)入首飛前的最后一個(gè)步驟。專家預(yù)測(cè)，最快1至2個(gè)月，ARJ21就能完成首飛。

　　接受兩方面檢測(cè)

　　昨天，ARJ21項(xiàng)目前副總設(shè)計(jì)師周濟(jì)生接受早報(bào)采訪時(shí)表示，飛機(jī)進(jìn)入試飛站后，主要將接受兩方面的檢測(cè)。最重要是為取得適航證而做的一系列安全測(cè)試工作。其中包括，發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架、飛行控制系統(tǒng)等檢測(cè)。而還有一部分是非取證安全檢測(cè)。這部分工作是為了滿足客戶的多樣性需求，對(duì)飛行各部件的性能進(jìn)行規(guī)整。

　　“按照慣例，試飛站的地面檢測(cè)工作最快將在一兩個(gè)月內(nèi)完成。”周濟(jì)生說(shuō)，當(dāng)所有狀態(tài)滿足首飛的要求后，就可以進(jìn)行試飛過(guò)程的首飛。如果能在兩月內(nèi)完成首飛，那意味著飛機(jī)前期的制造工作非常順利，整機(jī)性能良好。

　　低空試飛不超30分鐘

　　周濟(jì)生說(shuō)，一架新研制的飛機(jī)，首飛時(shí)間非常短暫，一般維持在10-15分鐘，最多不過(guò)半個(gè)小時(shí)。飛機(jī)起飛后，將保持低空飛行，不會(huì)達(dá)到巡航高度。與正常飛行的民航飛機(jī)不同，ARJ21首飛時(shí)起落架不收起。從試飛站檢測(cè)到首飛直至取得適航證，飛機(jī)飛行控制系統(tǒng)、起落架系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)將是被重點(diǎn)關(guān)注的檢測(cè)對(duì)象。

　　3架飛機(jī)進(jìn)行試飛

　　據(jù)了解，第一批ARJ21-700飛機(jī)共5架，其中有3架要用來(lái)試飛，1架做試飛前的凈力試驗(yàn)，另1架做試飛前的疲勞試驗(yàn)。

　　首飛結(jié)束后，支線飛機(jī)還將繼續(xù)接受檢測(cè)。“主要是為長(zhǎng)距離飛行、轉(zhuǎn)場(chǎng)做準(zhǔn)備。”周濟(jì)生預(yù)測(cè)，飛機(jī)將在首飛后被轉(zhuǎn)場(chǎng)至西安的中國(guó)飛行研究院。“不可能再拆成零部件后用火車、輪船運(yùn)輸，ARJ21必須獨(dú)立完成從上海至西安的飛行。”在此情況下，首飛后的檢測(cè)工作便顯得非常重要。飛行研究院將完成剩余的試飛工作，最終幫助ARJ21取得適航證。

　　首架飛機(jī)推遲半年交付

　　ARJ21-700的座位數(shù)為78-90座，設(shè)計(jì)航程是1200至2000海里，能夠?yàn)橹袊?guó)98%以上的國(guó)內(nèi)航段提供直飛服務(wù)，并可滿足我國(guó)西部地區(qū)復(fù)雜地形和高原環(huán)境的使用要求。

　　事實(shí)上，去年12月，ARJ21-700飛機(jī)已經(jīng)宣布完成總裝下線。原計(jì)劃ARJ21飛機(jī)在今年3月就可以首飛，但由于關(guān)鍵系統(tǒng)供應(yīng)商未能按時(shí)提供試驗(yàn)條件，首飛時(shí)間推遲至今。按照此前的計(jì)劃，2009年9月第一架ARJ21飛機(jī)將交付給第一個(gè)用戶山東航空公司，2009年審定工作全部完成后，ARJ21將進(jìn)入批量生產(chǎn)階段。如今看來(lái)，山東航空要使用第一架ARJ21飛機(jī)還要多等半年。(來(lái)源：東方早報(bào))（李萌)