中新社秦皇島十二月二十二日電 題：世界最大煤炭輸出港秦皇島港見聞：煤價持續(xù)跳水 積壓依然嚴(yán)重

　　中新社記者 王寶德

　　有著中國煤炭價格走勢“晴雨表”之稱的秦皇島港，煤炭價格在繼續(xù)跳水。目前，該港口煤炭庫存雖有持續(xù)下降的趨勢，但積壓現(xiàn)象依然嚴(yán)重。

　　作為中國“北煤南運”大通道中的主樞紐港，秦皇島港擔(dān)負(fù)著東南沿海電煤運輸以及國家煤炭出口的主要任務(wù)，年輸出煤炭占全國沿海港口下水煤炭總量的近百分之五十。這個世界上最大的煤炭輸出港，煤炭堆場設(shè)計能力為一千萬噸，而今年十一月以來，煤炭積壓量一度達(dá)到九百四十萬噸左右。

　　幾個月前幾十艘巨輪排隊等候裝煤的場景不見了。港方稱，目前港口煤炭庫存仍超過七百余萬噸。這意味著要拉走這些煤炭，需要載重量二萬噸的船只四百艘。據(jù)了解，秦皇島港目前每天只有四十多艘船，而且出現(xiàn)了泊位空置。另據(jù)記者觀察，生意冷清的不止碼頭，秦皇島最大的海運煤炭交易市場也冷清得“可以在里面騎自行車”。

　　在煤炭交易市場一間煙霧繚繞的辦公室，記者看到，煤商們正在緊急討論著壓港問題，幾乎每個人都緊皺眉頭。交易市場門口的一塊牌子上，還粘貼著兩張增加煤炭積壓港口期間堆存費的通知。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，作為電力下游產(chǎn)業(yè)鋼鐵、水泥、石化等企業(yè)的減產(chǎn)，導(dǎo)致電力企業(yè)供電量萎縮。自今年九月以來，煤炭需求的銳減伴隨著價格迎來過山車般的下跌趨勢，其跌幅近半，其中低熱量煤炭價格被腰斬。與此同時，每年擔(dān)負(fù)運輸計劃任務(wù)的大秦鐵路仍源源不斷地向秦皇島港運送煤炭，從而使秦皇島煤炭的存量激增。

　　中國煤炭資源網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，煤炭產(chǎn)業(yè)是否已經(jīng)接近“觸底”需要留意。雖然全球煤炭市場供需基本面目前并沒有發(fā)生明顯改變，但國際煤炭市場現(xiàn)貨煤炭交易量卻有所增長，且油價反彈帶動國際煤炭價格微幅上漲等現(xiàn)象也值得關(guān)注。截至目前，“二00九年全國煤炭產(chǎn)運需銜接合同匯總會”價格是漲是跌還難預(yù)測。

　　中國煤炭運銷協(xié)會研究部主任梁敦仕認(rèn)為，未來數(shù)月煤炭的供求變化仍難判斷。十一月中國單月發(fā)電量同比劇降百分之九點六，創(chuàng)最大月度降幅紀(jì)錄，需求的萎縮超出市場預(yù)期。

　　秦皇島煤炭股份有限公司的生產(chǎn)業(yè)務(wù)部長范廣志說，秦皇島煤炭庫存積壓不僅會影響秦皇島港，而且會影響著中國最大的煤炭運輸線——大秦線的暢通。(完)