2007年最后一個(gè)交易日，美股以小幅下挫結(jié)束。S&P500指數(shù)下跌0.69%，道瓊斯指數(shù)下跌0.76%，納斯達(dá)克指數(shù)則下跌0.83%。

　　2008年第一個(gè)交易日，亞洲市場(chǎng)普跌。日經(jīng)225指數(shù)下跌1.65%，韓國(guó)復(fù)合指數(shù)下跌2.3%，印度敏感指數(shù)幸免于難上漲0.81%，新加坡海峽時(shí)報(bào)指數(shù)下跌0.61%。而港股市場(chǎng)恒生指數(shù)下跌252.13點(diǎn)，跌幅0.91%，報(bào)收27560.52點(diǎn)；恒生國(guó)企指數(shù)下跌117.91點(diǎn)，跌幅0.73%，報(bào)收16006.81點(diǎn)。

　　行業(yè)方面，昨日服務(wù)業(yè)股可謂一枝獨(dú)秀，上漲1.27%，相關(guān)消費(fèi)品制造業(yè)亦勉強(qiáng)上漲0.1%。其他行業(yè)則均告下跌，其中能源業(yè)下跌1.00%，金融服務(wù)業(yè)下跌1.04%，跌幅靠前。

　　亞洲股神李兆基對(duì)于2008年港股再次發(fā)表新看法，其對(duì)于恒生指數(shù)今年的走勢(shì)大致如下：春季可回升至33000點(diǎn)，夏季或出現(xiàn)調(diào)整，而踏入秋季有望升至36000點(diǎn)。

　　除李兆基外，亦有多家外資行發(fā)布研究報(bào)告，最看好港股的是瑞銀，認(rèn)為最高可至42000點(diǎn)，花旗是最保守者，認(rèn)為最高僅見(jiàn)31250點(diǎn)。不過(guò)昨日恒生指數(shù)僅報(bào)收27560.52點(diǎn)，即使按照花旗最悲觀(guān)的預(yù)測(cè)，亦有13.38%的潛在漲幅，按照李兆基的預(yù)測(cè)則為30.6%，按照瑞銀則漲幅可達(dá)52.4%。

　　原國(guó)航董事長(zhǎng)李家祥調(diào)任民航總局局長(zhǎng)，使東航與新航的合作事宜撲朔迷離。花旗銀行發(fā)布研究報(bào)告，認(rèn)為新航和淡馬錫收購(gòu)東航的要約將被拒絕，而國(guó)航和國(guó)泰將提出更高的出價(jià)。基于上述理由，花旗維持中國(guó)國(guó)航(753.HK)買(mǎi)入的評(píng)級(jí)，以及此前10.20港元的目標(biāo)價(jià)。根據(jù)Bloomberg統(tǒng)計(jì)，花旗過(guò)去一年在對(duì)國(guó)航的評(píng)級(jí)上排名第三，其判斷頗具參考價(jià)值。昨日國(guó)航下跌0.688%，報(bào)收11.54港元。當(dāng)然，國(guó)泰君安(香港)對(duì)此有不同意見(jiàn)，其認(rèn)為此舉反而有助于弱化國(guó)航在東航與新加坡航空重組問(wèn)題上的阻力。報(bào)告同時(shí)指出，行業(yè)能否從資產(chǎn)重組中成為最大得益者為最重要因素。東航與新航聯(lián)合正是看中后者在國(guó)際上的品牌優(yōu)勢(shì)及先進(jìn)管理，國(guó)航與東航重組卻未必能發(fā)揮相關(guān)作用。東航(670.HK)昨日大漲4.41%，顯然市場(chǎng)未將李家祥調(diào)任民航總局局長(zhǎng)視作負(fù)面消息。

　　雷曼兄弟維持中石化(386.HK)的增持評(píng)級(jí)以及16港元的目標(biāo)價(jià)，此目標(biāo)價(jià)較昨日11.62港元收盤(pán)價(jià)尚有37.69%的潛在漲幅。根據(jù)Bloomberg統(tǒng)計(jì)，雷曼兄弟過(guò)去一年在中石化的評(píng)級(jí)上排名第三，其目標(biāo)價(jià)位具有一定參考性。(記者 張佳）