中新社北京十二月三十一日電 題：“抓住投資的春天，推進東亞一體化進程”

　　——訪中國國際問題研究所亞太研究室主任沈世順

　　中新社記者 阮煜琳

　　“今天東盟這匹‘小馬’拉著東亞合作的‘大車’在艱難的前進，雖然有外力推動，進程依然緩慢。東亞作為未來世界經濟三大板塊之一，還在‘存異’中上下求索，一體化進程步履維艱。要真正建成東亞共同體還有很長的路要走�！敝袊鴩�際問題研究所亞太研究室主任沈世順日前在北京接受記者采訪時說。

　　東亞作為一個地理概念，一般是指東北亞五國和東南亞十國。共有人口近十九億，按照現行匯率計算的國內生產總值七萬億美元。這十五個國家陸海相連，毗鄰而居，形成了天然的聯系、共存利益和一定的地區關系結構與秩序。到二十世紀九十年代末，其內部貿易已經占到百分之五十以上。經濟上的相互連接、依賴形成了越來越強的地區共同利益，成為推動東亞加強合作的內在基礎。

　　迄今，東亞合作是在“10+3”，即東盟＋中日韓的框架下進行的。經過幾年的發展，盡管東亞合作已經形成了一個基本框架，機制化的趨勢在加強，但是，東亞合作還不是一個地區合作組織，它在很大程度上還是一個合作進程。真正的地區合作的“制度性”組織和基本原則還沒有建立起來。

　　“盡管東亞地區充滿活力，地區向心力和認同感不斷增強，合作也在增多，但速度和規模還是不令人滿意的。但這個地區已經有了很好的基礎，三個同心圓(10+1，10+3，10+6)似的合作網絡，是東亞共同體的一個雛形�！鄙蚴理樥f，在全球化和地區一體化合作深入發展的大背景下，發展中國家是最受益的。東亞國家要抓住這個好的機遇，推動地區合作。

　　“現在是一個投資的‘春天’，應該利用這個時機，抓緊時間進行‘春耕’�！睂Υ�，沈世順解釋說，目前本地區的外匯儲備已占世界的近二分之一，大量的資金用在何處是非常重要的，在本地區尋找新的經濟增長點，是切實可行的。

　　目前中國與東亞國家的合作經過十多年的摸索，已探索出多種方案：如“圖們江地區次區域經濟合作”、“瀾滄江-湄公河地區的次區域經濟合作”、“兩廊一圈”、“一軸兩翼”和“泛北部灣地區的經濟合作”等。沈世順認為，現在的問題是需要各方下決心、共同投入，選點突破的問題。只有大家現在共同投入，才有大家將來共同收獲。

　　首先，要認識到推動東亞合作和一體化的發展，是有利于中國和本地區的發展，將為各國提供發展機遇和新的動力，改善地區的安全環境。其次是要通過合作增加政治互信問題。設想中的合作一般投資數量大，具有戰略性、長期性的，要求有比較好的政治互信和很好的安全保障框架。有關各方取得政治互信，建立長期戰略合作伙伴關系，是開展戰略合作的基礎。同時，要控制好熱點問題對地區合作的影響。

　　這位國際問題專家表示，在經濟全球化和地區經濟集團化的大背景下，一國很難自助式實現自身的能源安全，必須通過與利益相關的國家和國家集團構建合作機制，弱化風險，維護共同利益。本地區國家在能源方面各有優勢，需要取長補短。但雙邊合作不是最優的區域能源合作形式，建立東亞多邊能源合作機制將是最終的選擇。(完)