中新網(wǎng)6月13日電(黃瑩楊瀅)作為昔日鄭和七下西洋起錨地的江蘇太倉，近年來碼頭建設(shè)日益加快，國際國內(nèi)航線日漸加密，貨物吞吐量成倍增長，臨江產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，濱江新城初露芳容，城鄉(xiāng)居民安居樂業(yè)，即將崛起的吞吐能力超億噸的“江蘇第一外貿(mào)大港”所潛伏的魅力正逐漸顯現(xiàn)出來，引起海內(nèi)外關(guān)注。6月8日，來自北京、上海、江蘇的中國內(nèi)地首屈一指的網(wǎng)絡(luò)媒體齊聚太倉，將通過四天的實地采訪、親身感受，對太倉的過去、現(xiàn)在和將來的“吞吐量”一探究竟。

　　太倉有著4500多年的悠久歷史，因春秋時期吳王在此設(shè)立糧倉而得名。地處江蘇省東南端，東依長江，南鄰上海，是江蘇省唯一既沿江又沿滬的縣(市)。“地理相近、人緣相親，文化相融，經(jīng)濟(jì)相通”是太倉與上海兩地關(guān)系的真實寫照。近年來，太倉依托上海，借助港口，大力發(fā)展開放型經(jīng)濟(jì)，著力做好“以港強市、接軌上海”兩篇文章，經(jīng)濟(jì)獲得了飛速發(fā)展，2005年經(jīng)濟(jì)綜合實力位居中國百強縣(市)第9位。

　　當(dāng)年太倉因枕江達(dá)海的優(yōu)越地理條件、富庶的貨源物質(zhì)基礎(chǔ)、先進(jìn)的航海技術(shù)和人才支持，成為鄭和七下西洋的起錨地。如今作為上海國際航運中心北翼集裝箱干線港的太倉港，已建成大小泊位32個，其中萬噸級以上泊位16個，已相繼開通國際國內(nèi)航線42條，形成了物流倉儲、石油化工、電力能源、基礎(chǔ)原材料等臨江產(chǎn)業(yè)。據(jù)統(tǒng)計，今年1至4月，太倉港貨物吞吐量和集裝箱吞吐量增幅均在60%以上，持續(xù)良好發(fā)展態(tài)勢。

　　據(jù)悉，此次“網(wǎng)絡(luò)媒體鄭和七下西洋起錨地太倉行”采訪活動也將從太倉港“起航”，途經(jīng)臨江產(chǎn)業(yè)、港口碼頭、江尾海頭第一鎮(zhèn)瀏河鎮(zhèn)、鄭和紀(jì)念館(天妃宮)、江蘇省太倉經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、德資小區(qū)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)、新農(nóng)村建設(shè)試點太星村、中國歷史文化古鎮(zhèn)沙溪、中國加彈名鎮(zhèn)璜涇鎮(zhèn)等，并將參加吳健雄華誕95周年等活動。