中新社南京二月一日電 (記者 陳光明)正在試圖申報世界文化遺產(chǎn)的中國古老的大運(yùn)河，在這次長江流域大暴雪造成高速公路癱瘓、鐵路不暢的情況下發(fā)揮了驚人的作用：以超出通航設(shè)計能力的三倍，提供了北煤南運(yùn)的黃金水道。

　　據(jù)統(tǒng)計，僅暴雪來臨的一月二十六日至二十八日，就有八十萬噸電煤經(jīng)運(yùn)河揚(yáng)州段運(yùn)到了蘇南蘇中各地。

　　正常情況下江蘇電煤儲量可以保證五天的發(fā)電量。但大雪封路后，全省電廠每天減少十八萬噸儲備煤。因此，保證發(fā)電用煤成為保障正常城市運(yùn)轉(zhuǎn)的重中之重。

　　江蘇省長羅志軍要求徐州煤礦集團(tuán)臨時增加省內(nèi)電煤供應(yīng)量。同時，徐州周邊地區(qū)和北方的煤都匯集在了徐州。而鐵路無法加大運(yùn)輸能力，只有古老的大運(yùn)河成為電煤運(yùn)輸“生命線”。京杭運(yùn)河徐州段的萬寨港成為煤運(yùn)南下的主要通道。

　　為加大水上運(yùn)輸，江蘇省交通廳對一百三十個船隊突擊發(fā)放了電煤快運(yùn)證六百五十張，優(yōu)先過閘，隨到隨放，江蘇海事局七十四艘海巡艇全部上崗巡航檢查，確保載運(yùn)電煤的船舶優(yōu)先通行。當(dāng)大運(yùn)河的電煤船進(jìn)入洪澤湖遭遇水上結(jié)冰時，海事局派出三艘海巡艇進(jìn)行破冰引航。

　　京杭運(yùn)河蘇南段的設(shè)計通過能力為四千九百五十萬噸，目前的運(yùn)量已達(dá)一點四億噸。江蘇海事部門對京杭運(yùn)河干線航道實行二十四小時巡航，確保暢通。

　　截至今天，江蘇電網(wǎng)主力發(fā)電廠未發(fā)生無煤停機(jī)或機(jī)組故障，確保了電網(wǎng)供電。