北京站北京西站

　　客流翻倍增長

　　昨天北京西站的下車人數是6萬多，而今天預計全天下車人數將達12萬人左右，明天預計能達到14萬。今天上午記者從北京站、北京西站獲悉，返程旅客已翻倍增長，北京站下車客流增加了一萬多人。但預計今天首都機場的進出港旅客與昨天大體相當，為11萬人左右。

　　據介紹，北京西站預計今天上車人數約10萬，下車人數可達12萬，目前主要是以短途探親返城客流和旅游返回客流為主。“真正的客流高峰將在正月十五以后到來，屆時會出現外地務工人員返京流和探親返城流的疊加。”北京西站工作人員說。北京站預計今天下車人數能達到7.5萬，比昨天的6萬人增加了一萬多人，預計明天下車客流還會增長，主要以探親返城客流和經商流為主。

　　此外記者還了解到，首都機場的進出港客流量這兩天一直保持在11萬左右，變化不大，“預計機場的返程客流高峰明天會出現。”

　　京津塘高速公路

　　收費站應對高峰開啟復式收費

　　盡管交通部門預計今天才迎來返程客流高峰，但京津塘高速大羊坊收費站進京方向已連續兩天出現車流量大的情況，為緩解交通壓力，收費站開啟了復式收費，以提高車輛進京的過站速度。

　　昨天下午，大羊坊收費站投入使用的7個進京道全部開放，每個進京道都設有一個復式收費，保證兩車同時交費，車道旁還有工作人員疏導車輛。但是記者放眼望去，進京道路上的返京車輛還是一眼望不到頭。

　　剛剛從天津老家回來的劉先生是在距離進站口數百米的地方開始排隊等候的，大概20分鐘才通過收費站。“因為大年初七就上班了，所以我特意改變了往年過完‘破五’再回京的習慣，初四下午就回來了。”劉先生說，“可能大家都考慮到了這一點，返京時間都提前了。還好沒有堵死。”

　　京沈京石高速公路

　　收費站開始排隊

　　記者了解到，昨天下午京石高速杜家坎收費站的進京車流量已明顯增加，京沈高速北京段白鹿收費站在昨天下午3時前后，已經開始有排隊現象出現，而且其中大部分車輛為北京牌照。一位剛從河北唐山返京的司機說，“一般要是有‘破五’習慣的，很多人都初四下午回來。不過我估計明后天才是正兒八經的高峰，大多數人初七不都開始上班了嗎，不少人都這兩天(農歷大年初五、初六)起個早，中午下午的，就到了。”在和記者聊完之后，他馬上拿起了電話，跟北京家里的人報了個平安。

　　盡管目前返京車輛在日益增多，但無論是交警方面還是收費站的工作人員，都在有條不紊地工作著。他們依舊著往日的輕車熟路，依舊著往日的一絲不茍。

　　公交應對

　　今起兩站公交增加運力200部

　　今天是破五，市公交集團將從今天夜間開始，在北京火車站、北京西站準備充足的運力，途經北京西站、北京站的80多條公交線路共增加運力200部，并且加密發車間隔，以應對返京客流的運送。

　　據介紹，隨著春節長假的結束，返京客流不斷增加，尤其是正月初五至十五元宵節(2月11日至21日)，預計會出現外地務工人員返京流和探親返城流的疊加。為了讓返京乘客一進北京就能乘坐上方便、舒適、快捷的公交車，公交雙層客運分公司和車隊的工作人員到北京火車站、北京西站和趙公口長途汽車站現場指揮；各有關線路也都準備好了夜間機動車，按照夜間臨客列車時刻表及時調整運力。北京西站的319路、374路、52路各準備5部車，319路夜間還增加了5名出站引導員。北京站104路快車準備2部車，10路準備5部車。

　　途經清華大學、人民大學等大專院校直達北京西站的319路，和途經趙公口長途車站741路首站都在北京西站，結合往年春節前后運營工作的經驗，從1月28日起319路和741路就安排了4部機動車，于夜間12點末班車后至凌晨5點，根據晚臨客列車到京時間隨時運營，做到有乘客就有公交車。同時，從國防大學到北京西站的特6路，從今天(2月11日)起將頭班車時間由早晨5:30提前到了5:00，保證全天24時北京西站都有公交車運營。

　　另據了解，今天是排隊推動日一周年，公交集團千名團員青年志愿者走上展臺，引導乘客排隊乘車。上午9點到11點，728路翠微路、104路和平里、10路北京站、103路動物園等各站都設立了宣傳站，向乘客宣傳文明乘車。

　　交管提示

　　最好提前離開高速路

　　根據交管部門的預測，駕車返京多是上午九十點出發，一般會在中午之后到達北京，因此下午堵車情況會比較明顯。各條高速路的擁堵點都集中在收費站前，排隊一般要數百米。而過了收費站之后，基本都能保證一路暢通。

　　交管部門建議，如果對道路熟悉，司機可以盡量在主收費站前的一個出口離開高速路，然后沿輔路或其他道路進城，避開堵點。特別是家住房山等遠郊區的市民，盡量避免在今明兩天的下午沿著往常所走的高速路回城，以免無謂地加大道路壓力，更浪費自己的時間。