隨著大飛機(jī)股份有限公司——中國商用飛機(jī)有限公司即將掛牌，大飛機(jī)總裝基地的選址也逐漸浮出水面。昨日，有航空業(yè)專家向上海證券報(bào)記者透露，目前大飛機(jī)總裝基地可能有3個(gè)選擇，分別是此前盛傳的上海的臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)、奉賢和金山。

　　事實(shí)上，關(guān)于大飛機(jī)項(xiàng)目落戶臨港的消息去年就在業(yè)內(nèi)有傳言。去年5月，本報(bào)曾報(bào)道上海臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)有望成為大飛機(jī)項(xiàng)目的熱門候選地點(diǎn)。臨港集團(tuán)一位高層昨日接受采訪時(shí)表示，大飛機(jī)項(xiàng)目專家組的確曾于去年來臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)考察過，但是目前臨港方面還沒有得到落戶的確切消息。

　　上述專家表示，從周邊配套來說，臨港的確具有很大的優(yōu)勢(shì)。一方面其重裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)有利于資源的集中，另一方面，其臨海的優(yōu)勢(shì)便于大飛機(jī)總裝時(shí)大型部件通過海路運(yùn)輸。不過他也指出，目前臨港面臨的最大問題是該產(chǎn)業(yè)區(qū)正好位于浦東機(jī)場(chǎng)跑道的延長(zhǎng)線上。而大飛機(jī)總裝基地勢(shì)必還要建一個(gè)機(jī)場(chǎng)，以方便飛機(jī)總裝后直接飛走實(shí)現(xiàn)交付，這樣，該機(jī)場(chǎng)的空域正好與浦東機(jī)場(chǎng)的空域重疊，因此在空管方面獲批會(huì)有一定的難度。

　　上述專家還透露，目前另外兩處候選地址是奉賢和金山。其中奉賢的選址靠海，同時(shí)臨近一條前往金山的鐵路，不過這一區(qū)域的預(yù)留面積如果修建跑道，長(zhǎng)度有些不夠，因此如果要落戶此處，可能需要對(duì)現(xiàn)有設(shè)施做一些遷移。而金山的預(yù)留選址則位于浙江省與上海的交界處。

　　“到現(xiàn)在為止究竟落址哪一塊，現(xiàn)在還沒有定論。”該專家也表示，由于考慮到交付時(shí)飛機(jī)需要飛走，因此必須考慮到建造機(jī)場(chǎng)的問題，具體的選址可能還需要等到大飛機(jī)公司成立后再做權(quán)衡。不過該專家認(rèn)為，總裝基地和研發(fā)中心可以不用放在一起。他建議將研發(fā)中心設(shè)立在交通較為便捷的市區(qū)。

　　目前，國際干線飛機(jī)市場(chǎng)被波音、空客所壟斷。去年2月，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議原則同意大飛機(jī)立項(xiàng)，并批準(zhǔn)了2020年前開始制造大飛機(jī)的計(jì)劃。(索佩敏)