4月上中旬國際糧價開始了新一輪上漲，不過這次的領漲板塊已經不是玉米、大豆，而是大米，香港人喜歡吃的泰國香米，一個月暴漲了30%，以至于引發了超市里的大米搶購潮，與香港一水之隔的廣東省，大米市場有沒有受到波及？我們的記者來到廣東省最大的糧食批發市場進行了調查。

　　位于廣州、深圳、東莞三市之間的常平糧食批發市場，是廣東省最大的糧食一級批發市場，這里集中了全國所有產糧省的糧食生產商，有100多家，每天成品糧交易量達到2500噸，這個市場的糧價，可以說是廣東省糧價變化的晴雨表，在這里，記者了解到，全國各地的糧食運到這里，100斤大米，平均價格都上漲了兩元到7元錢。

　　記者同時調查了廣東省第三大糧食二級批發市場，信立國際農產品貿易城，這里的糧食價格同樣在小幅上漲。

　　每月銷售大米達500噸的童偉告訴記者，在他銷售的大米當中，普通大米漲幅較小，大約100斤漲了3到6元，本地大米漲幅較大，100斤大約漲了10塊到15塊錢，而泰國米的漲幅最大，每100斤則漲了12塊到18塊錢，而且市場已經脫銷。

　　由于批發市場的糧食價格上漲，使得零售市場的糧價也水漲船高，記者在廣州的一些超市了解到，超市的糧價比批發市場的價格漲幅更大一些。

　　無論在廣東的糧食批發市場還是在超市，記者發現，幾乎所有的批發商和消費者都在擔心糧價還會繼續上漲，尤其泰國大米脫銷，更是給廣東這個糧食消費大省拉響了警報，在無法把握糧價走勢的情況下，糧價持續上漲會不會威脅到糧食安全？為了防患于未然，廣東的一些一級、二級糧食批發商已經開始增大糧食庫存，以防萬一。

　　在東莞石龍鎮做糧油生意的董建國，這幾天感到有些忐忑不安，普通大米的價格，僅半個月時間每100斤就漲了5到6塊錢，他很擔心大米價格繼續漲下去。

　　董建國的大米主要銷往東莞市各企業職工食堂，每個月大米銷量達300多噸，雖然大米在繼續漲價，但是為了留住老客戶，他至今仍然是按照一月前的價格賣給老客戶大米。

　　這種不賺錢的賣米方式，讓他感到心里十分沒有底，他告訴記者，萬一米價繼續上漲，他的經營就困難了，現在他采取的應對方法是，趁現在糧價漲幅不大，將所有的資金購進糧食存起來。

　　在董建國加大自己大米庫存的時候，專門為超市送大米的東莞昌興糧油副食批發部經理童偉，也感到了近期超市進米數量比以前增加了。

　　童偉告訴記者，由于受香港大米漲價的影響，周邊不少超市擔心大米價格還要上漲，于是紛紛增大了在他這里的進米量，在漲價預期心理的影響下，童偉也不得不加大大米的庫存量。

　　在常平糧食批發市場記者了解到，有實力的大米批發商都將自己的庫存量加大了，于是，糧食市場出現了一個現象：

　　東莞信立農副產品有限公司總經理劉芳：“我們跟去年同期相比的話，我們第一個季度整個的糧食的銷售量大概增加了20%左右，相對來說，同比的這個價格大概增幅在10%左右。”

　　劉芳告訴記者，糧食價格漲了10%，銷量同時也增加了20%，這在過去是從來沒有出現過的。

　　劉芳：“預期整個糧價還會漲的時候，他肯定是作為他商業上的考慮的話，他還會多儲備一些糧食在這個地方，以防止進一步的漲價。”

　　那么，近期廣東的糧價為什么會上漲？難道加大大米的庫存量就能避免大米漲價給企業帶來的影響？

　　來自湖北的大米一級批發商彭堯清告訴記者，這些大米都是他們在家鄉收購農民的稻谷，經過加工后運輸到廣東的，現在家鄉的稻谷在漲價，大米的價格不得不上漲。

　　彭堯清：“老百姓化肥、農藥都漲，沒辦法，價格低了他不賣。”

　　童偉：“像我們鄉下有時候停電，用柴油發動機，這個柴油成本也在增加，工人工資也在漲，加上運輸這塊也在漲。”

　　廣東大米漲價的另外一個原因是，汽油柴油價格的上漲，增加了大米的運輸成本，童偉給記者算了這樣一筆帳：2007年，他們從河南發60噸大米到廣州，米廠到火車站的短途運輸費用是400到600元，現在短途運輸要600塊錢到800塊錢，上漲了200元；從河南到東莞一個火車皮的運輸費是7500到7800元，現在運輸費是9000到9200元，上漲了1500元，到了東莞，大米的提票費原來是2800元，現在增加到3100元，上漲了300元，60噸米的運輸成本共計上漲了2000元，也就是說，每100斤大米光運輸費就上漲了1.66元。

　　童偉：“成本也增加了，利潤空間也減少了，一袋米正常的情況下，掙一塊五毛錢，純利就是說接近是八毛至一塊錢之間，行情不好的話，有時候五毛錢。”

　　童偉告訴記者，為了讓大米的漲幅不要太大，保證企業不會虧損，現在他們只能加大庫存攤薄漲價成本，同時，他們還擔心萬一收不上稻谷，還可以有些庫存。

　　在預期漲價的壓力下，廣東的大米批發企業紛紛加大庫存，防止脫銷，糧食批發商的這種擔心并非杞人憂天，廣東是個人口大省也是個糧食調進大省，2007年常住人口接近一個億，再加上流動人口，實際管理人口數為全國第一，而廣東幾大糧油市場銷售的大米，大約98%需要從外地調進，廣東本地產大米只占2%左右，只要外地糧價稍有風吹草動，廣東的市場就會引起一陣波瀾，那廣東省目前的糧食生產到底處于什么水平？再來看看記者的調查。

　　東莞曾經是廣東省著名的魚米之鄉和糧食生產基地，改革開放之后，隨著東莞工業化、城市化建設步伐的加快，東莞由廣東的一個農業大縣變成了全國知名的工業制造業城市。

　　東莞市農業局種植業管理科副科長魏宇航：“我們東莞的糧食，以前應該可以基本滿足自給自足，現在我們東莞，本地生產的糧食是供應不了在東莞生活人的這個口糧的。”

　　魏宇航告訴記者，1978年，東莞市的糧食播種面積是207.2萬畝，糧食總產量是53萬噸，其中水稻種植面積就達171.5萬畝，總產50萬噸，1978年后，水稻的生產面積和產量逐年呈下降趨勢，2007年，水稻種植面積下降到2.1萬畝，產量下降到0.78萬噸，現在東莞的1200萬人口，消耗的大米，98%以上要靠外地調運。

  [1]  [2]  [3]  [下一頁]