中新社北京七月二十三日電(李妍)記者今日獲悉，按照中國國家發展改革委、鐵道部的通知，即將于今年八月一日開通的京津城際軌道交通的試行運價，將由京津城際鐵路有限公司根據市場供求狀況自主確定，試運一年后，將出臺正式運價。

　　此前有媒體報道，京津城際列車一等車廂票價不會超過七十元，二等車廂票價不會超過六十元，還會向經常往返京津兩地的旅客提供月票優惠。

　　中國官方表示，根據《價格法》有關規定，京津城際軌道交通新開行的時速三百至三百五十公里動車組列車實行試行運價；試行運價水平，由京津城際鐵路有限公司按照充分考慮社會承受能力、適當體現優質優價的原則，根據市場供求狀況合理確定試行運價水平；試行滿一年后，將按法定程序制定正式運價。

　　同時，為給旅客出行提供更多的選擇，京津城際軌道交通執行試行運價期間，現行在京津間運行的各檔次旅客列車不減少，并維持原有票價水平不變。

　　官方認為，此舉在為京津間旅客出行提供更加多樣化選擇的同時，保證了旅客現有交通方式和負擔水平不受影響，也使京津間鐵路運輸能力增強，部分原有旅客列車的運行時間也會有所縮短，因而選擇這部分列車的旅客也從中受益。

　　而對于此次并未制定正式運價，官方稱，這主要是考慮京津城際軌道交通是中國第一條高速客運專線、尚未正式運營，暫不能提供比較完整的成本資料和市場預期參數，也沒有其他線路可供參照，核定正式運價的條件尚不成熟。有關部門將在試行運價執行期間，收集整理京津城際軌道交通市場供求、運營成本等基礎資料，履行法定程序制定正式運價。

　　據介紹，京津城際軌道交通是中國第一條投入運營的時速三百公里以上高標準鐵路客運專線，其主要固定設施、移動設備和運輸管理都是現代高新技術的系統集成，而裝備水平、運行速度、旅客舒適度和安全性能，也都明顯優于目前在京津間運行的時速二百至二百五十公里動車組列車及其他各檔次旅客列車。它的建成運營，標志著中國高速鐵路技術進入世界先進行列。(完)