不僅不開燈，依靠天窗進行采光，而且廠房內不開空調，由于通風管道能夠及時換氣，記者在廠房內并不覺得悶熱難受，雖然都是一些很小的舉措，但由于東岳汽車規模龐大，因此僅這兩個小項每年就可以為公司節省近3000萬元的費用。

　　王永清：“這是提高效率，這也是精益生產最基本的，這是閱讀車單的時間，是1秒鐘，只要一看就知道，看一下怎么裝，貼標簽的時間是5秒鐘，安裝一個坐墊的時間是6秒鐘，6秒鐘就要把這個坐墊裝上去，這是自檢，自己檢查一遍，東西都到位了吧，達不到的就要再培訓。”

　　尋求精益生產的管理模式可以說滲透到公司的每一個環節，在現場記者看到，絕大部分汽車配件都是使用金屬固定架運送到廠里來的，負責人介紹，這也是精益生產的一項改進，原先所有的零件也是通過一次性的包裝箱運輸，進行精益生產管理以后，公司專門訂購了可以固定零件的金屬架，在完成運輸任務以后，還要回收支架，再次使用，這一方式比起完全用紙箱運輸，又節省了幾千萬元的開銷。

　　王永清：“這就是效率，實際上效率提高就像節約成本價一樣，我們最終設計節拍是一分鐘出一輛車。”

　　在廠房內部，當記者向一個駕駛物流運輸車的工人了解信息化物流方式時，這個工人向總經理提出來，他的彈性時間只有45秒，如果耽誤的時間過長，就會給生產線上的效率帶來影響，望著工人遠去，總經理向記者感嘆，東岳汽車去年生產轎車15萬輛、產值100億元、利稅達到14億元，精益生產在其中貢獻了不小的分量。

　　記者：“讓我沒有想到的是，即使是汽車制造行業這樣資金投入大、技術門檻高的行業，要想維持5%以上的利潤率，都相當不容易，尋求精益的生產管理和技術的創新無疑是已成為國內環境和國際社會所要求的趨勢。”

　　半小時觀察：沉舟側畔千帆過

　　人民幣升值、原材料人力成本的上漲讓很多企業的生存壓力突然變大，像我們在節目中看到的，甚至連汽車制造這樣資金、技術門檻都很高的大企業都已經走進了低利潤時代。

　　胡錦濤總書記在山東調研時強調。“當前世界經濟增長總體趨緩，不確定不穩定因素增多，這不可能不對我國經濟發展帶來不利影響。”溫家寶總理在考察廣東民營企業時，也表示，“當前經濟運行還存在不少突出矛盾和問題，要增強風險意識和憂患意識，努力實現經濟平穩快速發展、控制物價過快上漲”。

　　從中央領導到各級政府部門，近期展開的密集調研，串聯起了外貿、金融、匯率、能源、外資，這些中國經濟的關鍵詞。要迎接這些挑戰，一方面需要企業根據自身條件，開源節流，提高技術和品牌競爭力，獲取更多的利潤，另一方面也需要我們保持客觀、理性的態度，冷靜面對經濟發展中可能出現的波折。畢竟，推動中國經濟發展的動力并沒有消失，中國經濟的生命力依然頑強，管理層也正在對宏觀經濟號脈，開出救治的藥方。

　　我們有充分的理由相信，經過這場考驗，中國經濟只會變得更加成熟，不僅要習慣順風順水，也知道該如何逆水行舟。

　　主編：張凱華

　　記者：鄢聞余 劉瑩

　　攝像：徐勝 李培